Vergleich Honda CR-V III (facelift 2010) 2.0 i-VTEC (150 Hp) & Hyundai IONIQ 5 72.6 kWh Long Range (218 Hp) Electric & Honda CR-V VI 2.0i (204 Hp) Hybrid e-CVT
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Honda | Hyundai | Honda |
| Model: | CR-V | IONIQ 5 | CR-V |
| Generation: | CR-V III (facelift 2010) | IONIQ 5 | CR-V VI |
| Motor: | 2.0 i-VTEC (150 Hp) | 72.6 kWh Long Range (218 Hp) Electric | 2.0i (204 Hp) Hybrid e-CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2021 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Crossover | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.5 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.2 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 58 l | 53 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | LEV3-SULEV30 | |
| Motorleistung: | 150 PS | 145 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 6100 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 185 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 7.4 SEC | |
| Drehmoment: | 192 Nm @ 4200 rpm. | 187 Nm @ 4500 rpm. | |
| Modell Motor: | R20A1, R20A2 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1993 cm3 | |
| Motoröl: | 3.7-4.5 l | 4 l | |
| Kühlmittel: | 6.1-7.5 l | 5.75 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | ||
| Maximale Motordrehzahl: | 6100 rpm | ||
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 13.9 | |
| Hub: | 96.7 mm. | ||
| Bohrung: | 81 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 470-480 km | ||
| Elektromotorleistung: | 218 | 181 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 350 Nm | 335 @ 0-2000 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 72.6 kWh | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 218 Hp PS/ rpm | 204 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4574 mm. | 4635 mm. | 4694 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1890 mm. | 1867 mm. |
| Höhe: | 1675 mm. | 1605 mm. | 1681 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 3000 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1610 mm. | ||
| Spur hinten: | 1628 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 198 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.1 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 16 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 524 l | 531 l | 1113 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 955 l | 1591 l | 2166 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1607 kg. | 1702 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 454 kg. | ||
| Reifengröße: | 225/65 R17; 225/60 R18 | 235/60 R18 103H; 235/55 R19 101H | |
| Felgen Größe: | R17; R18 | R20 | 18; 19 |