Vergleich Ford S-MAX II (facelift 2019) 2.5 (190 Hp) Hybrid CVT & Mercedes-Benz G-class Cabriolet (W463, facelift 2008) G 350 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | S-MAX | G-class |
| Generation: | S-MAX II (facelift 2019) | G-class Cabriolet (W463, facelift 2008) |
| Motor: | 2.5 (190 Hp) Hybrid CVT | G 350 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Geländewagen |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 65 l | 96 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.4 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 4 |
| Motorleistung: | 150 PS | 224 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 177 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | 8.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 146-147 g/km | |
| Drehmoment: | 200 Nm | 540 Nm @ 1600-2400 rpm. |
| Modell Motor: | OM 642.970 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2488 cm3 | 2987 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VCT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13 | |
| Hub: | 100 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 89 mm. | 83 mm. |
| Elektromotorleistung: | 133 | |
| Akkukapazität: | 1.1 kWh | |
| Systemleistung: | 190 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 200 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 7 G-TRONIC |
| Länge: | 4804 mm. | 4257 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1953 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | 2007 mm. |
| Höhe: | 1684-1710 mm. | 1941 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2400 mm. |
| Spur vorne: | 1606 mm. | 1475 mm. |
| Spur hinten: | 1606 mm. | 1475 mm. |
| Bodenfreiheit: | 141 mm. | 205 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 36 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Steigwinkel: | 38.7 ° | |
| Frontüberhang: | 783 mm. | |
| Hecküberhang: | 820 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 700 l | 238 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2200 l | 1580 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2350 kg. | 2850 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1827 kg. | 2185 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.95 m | 11.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1750 kg. | 2850 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | 265/70 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 | 7.5J x 16 |