Vergleich Ford Ranger III Super Cab (facelift 2019) 2.0 EcoBlue (170 Hp) 4x4 & Ford Mustang Convertible VI (facelift 2017) GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp)
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | Ranger | Mustang |
| Generation: | Ranger III Super Cab (facelift 2019) | Mustang Convertible VI (facelift 2017) |
| Motor: | 2.0 EcoBlue (170 Hp) 4x4 | GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Cabriolet |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9-7.2 l/100 km. | 13.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 61 l |
| adBlue-Tank: | 20 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 179-188 g/km | |
| Motorleistung: | 170 PS | 460 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | |
| Drehmoment: | 420 Nm | 569 Nm @ 4600 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 4949 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 12.9-14.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 92.7 mm. | |
| Bohrung: | 92.2 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 5282-5359 mm. | 4788 mm. |
| Breite: | 1915 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1977 mm. | 1933 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2163 mm. | 2080 mm. |
| Höhe: | 1804-1810 mm. | 1394 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2720 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1654 mm. |
| Bodenfreiheit: | 232-237 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 24.0-25.0 ° | |
| Steigwinkel: | 35.0 ° | |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 323 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 3270 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2073-2128 kg. | 1765 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 255/70 R16; 265/65 R17 | |
| Felgen Größe: | 7J x 16; 8J x 17 | 8J x 18 |