Vergleich Ford Ranger I Double Cab 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4 & Mercedes-Benz C-class (W206) C 200 d EQ Boost (163 Hp) 9G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Ranger | C-class |
| Generation: | Ranger I Double Cab | C-class (W206) |
| Motor: | 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4 | C 200 d EQ Boost (163 Hp) 9G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 40 l |
| Abgasnorm: | Euro 6D-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 109 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 145 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.0 SEC | 7.7 SEC |
| Drehmoment: | 266 Nm @ 2000 rpm. | 380 Nm |
| Modell Motor: | OM 654 M | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 1993 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 3 | 4 |
| Hub: | 92 mm. | 94.3 mm. |
| Bohrung: | 93 mm. | 82 mm. |
| Elektromotorleistung: | 20 | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5020 mm. | 4751 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1820 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2033 mm. | |
| Höhe: | 1750 mm. | 1437 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2865 mm. |
| Spur vorne: | 1430 mm. | 1601 mm. |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1613 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 97 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.5 ° | |
| Frontüberhang: | 800 mm. | |
| Hecküberhang: | 1086 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 455 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Independent Multi-Link |
| Höchstgewicht: | 2825 kg. | 2350 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1785 kg. | 1650 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.64 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15 | 195/60 R17 |
| Felgen Größe: | R15 | 6.5J x 17 |