Vergleich Ford Ranger I Double Cab 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4 & Mercedes-Benz C-class T-mod (S205, facelift 2018) C 300 (258 Hp) G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Ranger | C-class |
| Generation: | Ranger I Double Cab | C-class T-mod (S205, facelift 2018) |
| Motor: | 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4 | C 300 (258 Hp) G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9-9.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2-5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6-7.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 66 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 150-160 g/km | |
| Motorleistung: | 109 PS | 258 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 145 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.0 SEC | 6.0 SEC |
| Drehmoment: | 266 Nm @ 2000 rpm. | 370 Nm @ 1800-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 1991 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 3 | 4 |
| Hub: | 92 mm. | |
| Bohrung: | 93 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5020 mm. | 4702 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1810 mm. |
| Höhe: | 1750 mm. | 1457 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2840 mm. |
| Spur vorne: | 1430 mm. | 1584 mm. |
| Spur hinten: | 1420 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 92 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 13.8 ° | |
| Frontüberhang: | 790 mm. | |
| Hecküberhang: | 1072 mm. | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 2825 kg. | 2200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1785 kg. | 1535 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15 | |
| Felgen Größe: | R15 |