Vergleich Ford Mustang VI GT 5.0 Ti-VCT V8 (421 Hp) & Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.5 T5 (254 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Ford | Volvo |
| Model: | Mustang | XC60 |
| Generation: | Mustang VI | XC60 I (2013 facelift) |
| Motor: | GT 5.0 Ti-VCT V8 (421 Hp) | 2.5 T5 (254 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.5 l/100 km. | 8.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 61 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 299 g/km | 208 g/km |
| Motorleistung: | 421 PS | 254 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 5400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.8 SEC | 7.1 SEC |
| Drehmoment: | 530 Nm/4250 rpm. | 360 Nm/1800-4200 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 39 m | |
| Modell Motor: | B5254T12 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4951 cm3 | 2497 cm3 |
| Motoröl: | 7.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6500 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 9.5 |
| Hub: | 92.7 mm. | 92.3 mm. |
| Bohrung: | 92.2 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4784 mm. | 4644 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1891 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1956 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | 2120 mm. |
| Höhe: | 1381 mm. | 1713 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2774 mm. |
| Spur vorne: | 1582 mm. | 1632 mm. |
| Spur hinten: | 1655 mm. | 1586 mm. |
| Bodenfreiheit: | 230 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.1 ° | |
| Wattiefe: | 350 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 408 l | 495 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1450 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2390-2505 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1720 kg. | 1816-1935 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 12.1 - 12.6 m |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 255/40 R19; 275/40 R19 | |
| Felgen Größe: | R19 |