Vergleich Ford Mustang VI 2.3 EcoBoost (317 Hp) & Mercedes-Benz E-class All-Terrain (facelift 2020) E 450 (367 Hp) MHEV 4MATIC G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Mustang | E-class |
| Generation: | Mustang VI | E-class All-Terrain (facelift 2020) |
| Motor: | 2.3 EcoBoost (317 Hp) | E 450 (367 Hp) MHEV 4MATIC G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.6-11.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.7-6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.0 l/100 km. | 8.5-8.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 59 l | 66 l |
| Abgasnorm: | EURO 6d-ISC-FCM | |
| CO2-Emissionen: | 179 g/km | 194-197 g/km |
| Motorleistung: | 317 PS | 367 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.8 SEC | 5.4 SEC |
| Drehmoment: | 432 Nm/3000 rpm. | 500 Nm @ 1600-4500 rpm. |
| Modell Motor: | M 276 DEH 30 LA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2264 cm3 | 2999 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 94 mm. | |
| Bohrung: | 87.55 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 22 | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4784 mm. | 4947 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1861 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1956 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | |
| Höhe: | 1381 mm. | 1497 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1582 mm. | 1607 mm. |
| Spur hinten: | 1655 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 136 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 13.5 ° | |
| Frontüberhang: | 855 mm. | |
| Hecküberhang: | 1153 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 408 l | 640 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1820 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2690 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1655 kg. | 1990 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 255/40 R19 | |
| Felgen Größe: | R19 |