Vergleich Ford F-350 Super Duty IV Regular Cab SRW 6.7d V8 (450 Hp) Automatic LWB & Ford Tourneo Courier I 1.5 TDCi (75 Hp)
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | F-350 Super Duty | Tourneo Courier |
| Generation: | F-350 Super Duty IV Regular Cab | Tourneo Courier I |
| Motor: | SRW 6.7d V8 (450 Hp) Automatic LWB | 1.5 TDCi (75 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 110 l | 48 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 108 g/km | |
| Motorleistung: | 450 PS | 75 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 16 SEC | |
| Drehmoment: | 1267 Nm @ 1800 rpm. | 190 Nm @ 1700-2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16.2 | 16 |
| Hub: | 107.95 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 99.06 mm. | 73.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5888 mm. | 4157 mm. |
| Breite: | 2032 mm. | 1976 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1976 mm. | 1723 mm. |
| Radstand: | 3597 mm. | 2489 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | |
| Spur hinten: | 1707 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.0 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 395 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1656 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1780 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 3018-3044 kg. | 1280 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 9752 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R15 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | 6.0J x 15 |