Vergleich Ford F-250 Super Duty IV Regular Cab 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB & Skoda Kodiaq 2.0 TSI (190 Hp) 4x4 DSG
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| Marke: | Ford | Skoda |
| Model: | F-250 Super Duty | Kodiaq |
| Generation: | F-250 Super Duty IV Regular Cab | Kodiaq |
| Motor: | 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB | 2.0 TSI (190 Hp) 4x4 DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.5-8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7-6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7-7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 110 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 DG | |
| CO2-Emissionen: | 154-160 g/km | |
| Motorleistung: | 450 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 2800 rpm | 4200-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 211 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | |
| Drehmoment: | 1267 Nm @ 1800 rpm. | 320 Nm @ 1500-4100 rpm. |
| Modell Motor: | DKZA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 11.65 |
| Hub: | 107.95 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 99.06 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | 7 DSG |
| Länge: | 5888 mm. | 4697 mm. |
| Breite: | 2032 mm. | 1882 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | 2087 mm. |
| Höhe: | 2060 mm. | 1660 mm. |
| Radstand: | 3597 mm. | 2791 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1586 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1576 mm. |
| Bodenfreiheit: | 211 mm. | 191 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.1 ° | 19.4 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.7 ° | 15.9 ° |
| Rampenwinkel: | 25.4 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | 835 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2065 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 13018 kg. | 2325 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 3123 kg. | 1633 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 7439 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R17 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 | R17 |