Vergleich Ford Expedition IV (U553) 3.5 EcoBoost V6 (375 Hp) Automatic & Dacia Sandero II 1.5 dCi (75 Hp) Start&Stop FAP
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| Marke: | Ford | Dacia |
| Model: | Expedition | Sandero |
| Generation: | Expedition IV (U553) | Sandero II |
| Motor: | 3.5 EcoBoost V6 (375 Hp) Automatic | 1.5 dCi (75 Hp) Start&Stop FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 3.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.8 l/100 km. | 3.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.7 l/100 km. | 3.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 88 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VIb | |
| CO2-Emissionen: | 90 g/km | |
| Motorleistung: | 375 PS | 75 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 164 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.6 SEC | |
| Drehmoment: | 637 Nm @ 2250 rpm. | 200 Nm/1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3496 cm3 | 1461 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOCH, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 80.5 mm. | |
| Bohrung: | 76 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5334 mm. | 4057 mm. |
| Breite: | 2029 mm. | 1733 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2123 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2372 mm. | 1984 mm. |
| Höhe: | 1946 mm. | 1523 mm. |
| Radstand: | 3112 mm. | 2589 mm. |
| Spur vorne: | 1717 mm. | 1497 mm. |
| Spur hinten: | 1707 mm. | 1486 mm. |
| Bodenfreiheit: | 249 mm. | 163 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 23.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.5 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | 818 mm. |
| Hecküberhang: | 1252 mm. | 650 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 547 l | 320 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2962 l | 1200 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1590 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2469 kg. | 1033 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.68 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2722 kg. | 1100 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 550 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 185 / 65 R15 | |
| Felgen Größe: | 6 J x 15 |