Vergleich Ford Edge I (facelift 2011) 2.0 V4 (241 Hp) Automatic & Skoda Yeti (facelift 2013) 1.4 TSI (125 Hp)
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| Marke: | Ford | Skoda |
| Model: | Edge | Yeti |
| Generation: | Edge I (facelift 2011) | Yeti (facelift 2013) |
| Motor: | 2.0 V4 (241 Hp) Automatic | 1.4 TSI (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | 7.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.8 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | 0.364 |
| Tankinhalt: | 68 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | |
| Motorleistung: | 241 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 130 km/h | 187 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.2 SEC | 9.9 SEC |
| Drehmoment: | 366 Nm @ 3000 rpm. | 200 Nm/1400-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2000 cm3 | 1395 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 80 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4679 mm. | 4222 mm. |
| Breite: | 1930 mm. | 1793 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1956 mm. | |
| Höhe: | 1702 mm. | 1691 mm. |
| Radstand: | 2825 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1661 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1656 mm. | 1537 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 180 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.6 ° | |
| Steigwinkel: | 27 ° | |
| Frontüberhang: | 877 mm. | |
| Hecküberhang: | 767 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 911 l | 415 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1980 l | 1665 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2226 kg. | 1900 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1813 kg. | 1280 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.32 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R17; 245/60 R18; 245/50 R20 | 215/60 R16; 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 20 | R16; R17 |