Vergleich Ford EcoSport II 1.5 Duratec Ti-VCT (112 Hp) Automatic & Seat Tarraco 2.0 TSI (190 Hp) 4Drive DSG 7 Seat
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| Marke: | Ford | Seat |
| Model: | EcoSport | Tarraco |
| Generation: | EcoSport II | Tarraco |
| Motor: | 1.5 Duratec Ti-VCT (112 Hp) Automatic | 2.0 TSI (190 Hp) 4Drive DSG 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.9 l/100 km. | 9.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 52 l | 60 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.7-9.5 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | 166 g/km |
| Motorleistung: | 112 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 4200-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | 211 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.1 SEC | 8.0 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 196 - 214 g/km | |
| Drehmoment: | 140 Nm @ 4400 rpm. | 320 Nm @ 1500-4100 rpm. |
| Modell Motor: | DKZA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 11.65 |
| Hub: | 76.4 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 79 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 7 DSG |
| Länge: | 4273 mm. | 4735 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1839 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2118 mm. | |
| Höhe: | 1648 mm. | 1674 mm. |
| Radstand: | 2519 mm. | 2790 mm. |
| Spur vorne: | 1529 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1532 mm. | 1574 mm. |
| Bodenfreiheit: | 192 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.4 ° | |
| Frontüberhang: | 926 mm. | |
| Hecküberhang: | 1019 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 333 l | 230 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1238 l | 700 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1735 kg. | 2520 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1387 kg. | 1733 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2250 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2250 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 92H; 205/50 R17 93W | 235/50 R19 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 7J x 19 |