Vergleich Ford EcoSport I 2.0 Duratec (145 Hp) & Citroen C-Crosser 2.2 HDi (156 Hp)
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| Marke: | Ford | Citroen |
| Model: | EcoSport | C-Crosser |
| Generation: | EcoSport I | C-Crosser |
| Motor: | 2.0 Duratec (145 Hp) | 2.2 HDi (156 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.5-9.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9-6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2-7.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 191-194 g/km | |
| Motorleistung: | 145 PS | 156 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.9 SEC | |
| Drehmoment: | 187 Nm @ 4500 rpm. | 380 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | DURATEC HE | VUSFZC |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 2179 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 5.3 l |
| Kühlmittel: | 6.2 l | 8 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6500 rpm | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | mechanischen Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 16.6 |
| Hub: | 83.1 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4228 mm. | 4646 mm. |
| Breite: | 1734 mm. | 1806 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2072 mm. | |
| Höhe: | 1679 mm. | 1715 mm. |
| Radstand: | 2490 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1484 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1446 mm. | 1540 mm. |
| Bodenfreiheit: | 174 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Rampenwinkel: | 25-19 ° | |
| Frontüberhang: | 969 mm. | |
| Hecküberhang: | 1007 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 296 l | 441 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 363 l | 1686 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1670 kg. | 2410 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1220 kg. | 1790 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10 m | 12 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 400 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 205/65 R15 | 215/70 R16; 225/55 R18 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | R16; R18 |