Vergleich Fiat 500 0.9 TWIN AIR (85 Hp) Start & Stop & Volkswagen Golf VI (5-door) 1.4 TSI (160 Hp)
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| Marke: | Fiat | Volkswagen |
| Model: | 500 | Golf |
| Generation: | 500 | Golf VI (5-door) |
| Motor: | 0.9 TWIN AIR (85 Hp) Start & Stop | 1.4 TSI (160 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 35 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| Motorleistung: | 85 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 173 km/h | 220 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11 SEC | 8 SEC |
| Drehmoment: | 145 Nm @ 2000 rpm. | 240 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | 312A2000 | CAVD, CTHD, CTKA |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 875 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 3.2 l | 3.6 l |
| Kühlmittel: | 5.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Twin Turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | MultiAir SOHC/4 | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 2 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10 |
| Hub: | 86 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 76.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 3546 mm. | 4199 mm. |
| Breite: | 1627 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2048 mm. | |
| Höhe: | 1488 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2300 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1413 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1408 mm. | 1514 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 185 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 550 l | 1305 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 1370 kg. | 1840 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 930 kg. | 1271 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.2 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 185/55 R15; 195/45 R16 | 205/55 R 16 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 6.5 J x 16 |