Vergleich Citroen ZX Break (N2, Phase II) 1.8 i (103 Hp) & Toyota RAV4 III (XA30) Long 3.5 V6 (269 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | Toyota |
| Model: | ZX | RAV4 |
| Generation: | ZX Break (N2, Phase II) | RAV4 III (XA30) Long |
| Motor: | 1.8 i (103 Hp) | 3.5 V6 (269 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1994 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1996 Jahr | 2009 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5-7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | 10.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 8.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 54 l | 60 l |
| Motorleistung: | 103 PS | 269 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | |
| Drehmoment: | 153 Nm @ 3000 rpm. | 333 Nm @ 4700 rpm. |
| Modell Motor: | LFZ XU7JP/LZ | 2GR-FE |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1762 cm3 | 3456 cm3 |
| Motoröl: | 4.75 l | 6.1 l |
| Kühlmittel: | 7.5 l | 8.9-9.3 l |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC, VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 10.8 |
| Hub: | 81.4 mm. | 83 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 94 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Länge: | 4260 mm. | 4600 mm. |
| Breite: | 1705 mm. | 1815-1855 mm. |
| Höhe: | 1457 mm. | 1745-1755 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2660 mm. |
| Spur vorne: | 1422 mm. | 1560 mm. |
| Spur hinten: | 1415 mm. | 1560 mm. |
| Bodenfreiheit: | 190 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.4 ° | |
| Frontüberhang: | 849 mm. | |
| Hecküberhang: | 871 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 488 l | 348 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1580 l | 2067 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 1590 kg. | 2086 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1070 kg. | 1600 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 535 kg. | 907 kg. |
| Zul. Stützlast: | 40 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 225/65 R17 |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14 | 7J x 17 |