Vergleich Citroen AMI 6 0.6 (22 Hp) & Mercedes-Benz CLC (CL203) CLC 180 Kompressor (143 Hp) & Mercedes-Benz SLR McLaren (C199) Roadster 5.4 i V8 24V Turbo (626 Hp) & Audi TT Roadster (8N, facelift 2000) 1.8 T (190 Hp) quattro
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Citroen | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Audi |
| Model: | AMI | CLC | SLR McLaren | TT |
| Generation: | AMI 6 | CLC (CL203) | SLR McLaren (C199) Roadster | TT Roadster (8N, facelift 2000) |
| Motor: | 0.6 (22 Hp) | CLC 180 Kompressor (143 Hp) | 5.4 i V8 24V Turbo (626 Hp) | 1.8 T (190 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1961 Jahr | 2008 Jahr | 2004 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1963 Jahr | 2011 Jahr | 2009 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe | Cabriolet | roadster |
| Türen: | 4 | 3 | 2 | 2 |
| Sitze: | 4 | 4 | 2 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.0 l/100 km. | 22 l/100 km. | 13.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 10.6 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5-6.5 l/100 km. | 7.7 l/100 km. | 14.5 l/100 km. | 9.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.4 | 0.34 | ||
| Tankinhalt: | 25 l | 62 l | 97 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 4 | ||
| CO2-Emissionen: | 228 g/km | |||
| Motorleistung: | 22 PS | 143 PS | 626 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 4500 rpm | 5200 rpm | 6500 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 105 km/h | 220 km/h | 334 km/h | 226 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | 3.8 SEC | 7.7 SEC | |
| Drehmoment: | 40 Nm @ 4500 rpm. | 220 Nm @ 2500 rpm. | 780 Nm @ 3250 rpm. | 240 Nm @ 1980-5400 rpm. |
| Modell Motor: | M 271.946 | BVR | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 602 cm3 | 1796 cm3 | 5439 cm3 | 1781 cm3 |
| Motoröl: | 2.0 l | 5.5 l | 4.5 l | |
| Kühlmittel: | 7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | mechanischen Kompressor | mechanischen Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Boxer | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 2 | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 3 | 5 |
| Verdichtung: | 7.25 | 10.2 | 8.8 | 9.5 |
| Hub: | 70 mm. | 85 mm. | 92 mm. | 86.4 mm. |
| Bohrung: | 74 mm. | 82 mm. | 97 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | 6 | 6 | |
| Länge: | 3920 mm. | 4452 mm. | 4656 mm. | 4041 mm. |
| Breite: | 1520 mm. | 1728 mm. | 1908 mm. | 1764 mm. |
| Höhe: | 1490 mm. | 1405 mm. | 1261 mm. | 1348 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | 2715 mm. | 2700 mm. | 2429 mm. |
| Spur vorne: | 1260 mm. | 1638 mm. | 1528 mm. | |
| Spur hinten: | 1220 mm. | 1569 mm. | 1505 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 330 l | 310 l | 272 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1100 l | 180 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | ||
| Höchstgewicht: | 950 kg. | 1845 kg. | 1935 kg. | 1765 kg. |
| Bremsen vorne: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 655 kg. | 1475 kg. | 1768 kg. | 1465 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 10.8 m | 10.6 m | |
| Reifengröße: | 205/55 R16V | 245/40 ZR18; 295/35 ZR18 | 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | 9J x 18; 11.5J x 18 | 7J x 16 |