Vergleich Buick Regal II Coupe 3.8 V6 (152 Hp) Automatic & Buick Regal II Coupe (facelift 1981) 3.8 V6 (177 Hp) Automatic & Buick Regal V Sedan 2.0 (273 Hp) & Buick LaCrosse III China (facelift, 2019) 28T 2.0 (240 Hp) Hydra-Matic
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| Marke: | Buick | Buick | Buick | Buick |
| Model: | Regal | Regal | Regal | LaCrosse |
| Generation: | Regal II Coupe | Regal II Coupe (facelift 1981) | Regal V Sedan | LaCrosse III China (facelift, 2019) |
| Motor: | 3.8 V6 (152 Hp) Automatic | 3.8 V6 (177 Hp) Automatic | 2.0 (273 Hp) | 28T 2.0 (240 Hp) Hydra-Matic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1978 Jahr | 1981 Jahr | 2009 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1980 Jahr | 1987 Jahr | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Coupe | Sedan | Sedan |
| Türen: | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.4 l/100 km. | 13.1 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.0 l/100 km. | 9.4 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.2 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.47 | 0.45 | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 68 l | 68 l | 70 l | |
| Abgasnorm: | China VI | |||
| Motorleistung: | 152 PS | 177 PS | 273 PS | 240 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 4000 rpm | 5300 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 235 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | |||
| Drehmoment: | 332 Nm @ 2400 rpm. | 373 Nm @ 2600 rpm. | 400 Nm @ 2400 rpm. | 350 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | LD5/LC6 | LHU | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3791 cm3 | 3791 cm3 | 1998 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | 6 l | ||
| Kühlmittel: | 12.5 l | 7.8 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Vergaser | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6350 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV | OHV | DOHC-CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 8 | 8 | 9.2 | |
| Hub: | 86.36 mm. | 86.36 mm. | 86 mm. | |
| Bohrung: | 96.52 mm. | 96.52 mm. | 86 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 Hydramatic | 3 Hydramatic | 9 Hydra-Matic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 5080 mm. | 5095 mm. | 4831 mm. | 5026 mm. |
| Breite: | 1781 mm. | 1819 mm. | 1857 mm. | 1866 mm. |
| Höhe: | 1356 mm. | 1374 mm. | 1473 mm. | 1462 mm. |
| Radstand: | 2746 mm. | 2746 mm. | 2738 mm. | 2905 mm. |
| Spur vorne: | 1486 mm. | 1486 mm. | 1585 mm. | 1599 mm. |
| Spur hinten: | 1468 mm. | 1468 mm. | 1587 mm. | 1602 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 462 l | 459 l | 402 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 523 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Frühling | McPherson | |
| Hinterachse: | Die Aussetzung De-Dion | Die Aussetzung De-Dion | Multi-Link-unabhängig | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1490 kg. | 1503 kg. | 1683 kg. | 1600 kg. |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.8 m | 12.8 m | 11.4 m | |
| Reifengröße: | 205/70 R14 | 205/70 R14 | 245/40 R19 | 235/50 R18 |
| Felgen Größe: | R14 | R14 | R19 | R18 |