Vergleich Buick Excelle GT II 15N (114 Hp) & Acura TSX I (CL9) 2.4 i 16V (203 Hp) & Hindustan Ambassador 1.8 Nova (74 Hp) & XPENG G9 Performance 98 kWh (551 Hp) BEV 4WD
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| Marke: | Buick | Acura | Hindustan | XPENG |
| Model: | Excelle GT | TSX | Ambassador | G9 |
| Generation: | Excelle GT II | TSX I (CL9) | Ambassador | G9 |
| Motor: | 15N (114 Hp) | 2.4 i 16V (203 Hp) | 1.8 Nova (74 Hp) | Performance 98 kWh (551 Hp) BEV 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2003 Jahr | 1991 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2008 Jahr | 1999 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | Sedan | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | |||
| Türen: | 4 | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Tankinhalt: | 44 l | 65 l | 54 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |||
| Motorleistung: | 114 PS | 203 PS | 74 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6800 rpm | 5000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 215 km/h | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | 3.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 143 Nm @ 4400 rpm. | 225 Nm @ 4500 rpm. | 135 Nm @ 3000 rpm. | |
| Modell Motor: | L2B | K24A2 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Hinterachse, Quer |
| Band des Motors: | 1485 cm3 | 2354 cm3 | 1817 cm3 | |
| Motoröl: | 4.2 l | |||
| Kühlmittel: | 5.4 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, D-VVT | OHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 8.5 | ||
| Hub: | 99 mm. | 82 mm. | ||
| Bohrung: | 87 mm. | 84 mm. | ||
| Elektromotorleistung: | 313 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 430 Nm | |||
| Batteriespannung: | 800 V | |||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) | |||
| Systemleistung: | 551 Hp PS/ rpm | |||
| Systemdrehmoment: | 717 Nm Nm/ rpm | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | 5 | |
| Länge: | 4587 mm. | 4657 mm. | 4325 mm. | 4891 mm. |
| Breite: | 1798 mm. | 1762 mm. | 1662 mm. | 1937 mm. |
| Höhe: | 1463 mm. | 1456 mm. | 1600 mm. | 1680 mm. |
| Radstand: | 2640 mm. | 2670 mm. | 2464 mm. | 2998 mm. |
| Spur vorne: | 1538 mm. | 1515 mm. | 1376 mm. | |
| Spur hinten: | 1541 mm. | 1515 mm. | 1356 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 354 l | 450 l | 660 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1576 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Spiralfeder | Spiralfeder | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 1554 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1225 kg. | 1495 kg. | 1104 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |||
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 215/50 R17 | 165/80 R15 | 255/45 R21 |
| Felgen Größe: | R15 | 4J x 15 | 21 |