Vergleich Bentley Continental GT II V8 S 4.0 (521 Hp) & Lotus Eclat 2.0 (162 Hp) & Triumph Dolomite 1850 HL (92 Hp) & Luxgen S3 1.6i (116 Hp) CVT & RAM 1500 Regular Cab I (facelift 2013) 4.7 V8 (310 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Bentley | Lotus | Triumph | Luxgen | RAM |
| Model: | Continental | Eclat | Dolomite | S3 | 1500 |
| Generation: | Continental GT II | Eclat | Dolomite | S3 | 1500 Regular Cab I (facelift 2013) |
| Motor: | V8 S 4.0 (521 Hp) | 2.0 (162 Hp) | 1850 HL (92 Hp) | 1.6i (116 Hp) CVT | 4.7 V8 (310 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 1975 Jahr | 1977 Jahr | 2016 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 1980 Jahr | 1981 Jahr | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Coupe | Sedan | Pick-up | |
| Türen: | 2 | 4 | 2 | ||
| Sitze: | 4 | 5 | 2-3 | ||
| Verbrauch - Innerorts: | 15.4 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.7 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.5 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | ||||
| Tankinhalt: | 90 l | 47 l | 98 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | ||||
| CO2-Emissionen: | 246 g/km | ||||
| Motorleistung: | 521 PS | 162 PS | 92 PS | 116 PS | 310 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm | 5650 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 309 km/h | ||||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.5 SEC | ||||
| Drehmoment: | 680 Nm @ 1700 rpm. | 150 Nm @ 4200 rpm. | 447 Nm @ 3950 rpm. | ||
| Modell Motor: | CMMD, CYCA | Lotus 907 | |||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 3993 cm3 | 1556 cm3 | 4701 cm3 | ||
| Motoröl: | 8 l | 5.7 l | |||
| Kühlmittel: | 18.5 l | 10.2 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |||
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | ||||
| Motoraufladung: | Twin Turbo | ||||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | V Motor | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC, D-VVT-i | SOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 8 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | ||
| Verdichtung: | 9.3 | 11 | 9 | ||
| Hub: | 89 mm. | 86.5 mm. | |||
| Bohrung: | 84.5 mm. | 93 mm. | |||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 7 CVT | 6 | ||
| Länge: | 4806 mm. | 4551 mm. | 5309 mm. | ||
| Breite: | 1944 mm. | 1783 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2017 mm. | ||||
| Höhe: | 1404 mm. | 1527 mm. | 1910 mm. | ||
| Radstand: | 2746 mm. | 2620 mm. | 3063 mm. | ||
| Spur vorne: | 1664 mm. | 1502 mm. | 1732 mm. | ||
| Spur hinten: | 1655 mm. | 1514 mm. | 1715 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.7 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.6 ° | ||||
| Rampenwinkel: | 22.9 ° | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 470 l | ||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1628 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson | Double Wishbone | ||
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Torsion | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 2750 kg. | 2880 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 2295 kg. | 1230-1250 kg. | 2227 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||||
| Servolenkung: | Elektrischer | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 10.7-11.4 m | 12.1 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2835 kg. | ||||
| Reifengröße: | 275/40 ZR20; 275/35 ZR21 | 185/65 R15; 205/55 R16 | 265/70 R17 | ||
| Felgen Größe: | R20; R21 | R15; R16 | 7.0J x 17 |