Vergleich Audi Q5 I (facelift 2012) 2.0 TFSI (230 Hp) quattro & Peugeot 508 II SW GT 1.6 PureTech (225 Hp) S&S Automatic
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| Marke: | Audi | Peugeot |
| Model: | Q5 | 508 |
| Generation: | Q5 I (facelift 2012) | 508 II SW |
| Motor: | 2.0 TFSI (230 Hp) quattro | GT 1.6 PureTech (225 Hp) S&S Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3-9.8 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4-6.9 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.5-7.9 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 75 l | 62 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 172-181 g/km | 130 g/km |
| Motorleistung: | 230 PS | 225 PS |
| Maximale Leistung in: | 4700-6200 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 228 km/h | 246 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.2 SEC | 7.4 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm/1500-4600 rpm. | 300 Nm @ 1900 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4629 mm. | 4778 mm. |
| Breite: | 1898 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1907 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2089 mm. | 2079 mm. |
| Höhe: | 1655 mm. | 1420 mm. |
| Radstand: | 2807 mm. | 2793 mm. |
| Spur vorne: | 1617 mm. | |
| Spur hinten: | 1614 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.6 ° | |
| Steigwinkel: | 31 ° | |
| Frontüberhang: | 895 mm. | 948 mm. |
| Hecküberhang: | 927 mm. | 1037 mm. |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | 530 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1560 l | 1780 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2340 kg. | 2028 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1730 kg. | 1430 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 10.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R17; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 | 235/40 R19 Y |
| Felgen Größe: | 8J x 17; R19; R20; R21 | R19 |