Сравнение Toyota Tundra II Regular Cab 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic & Audi R8 Spyder GT 5.2 FSI V10 (560 Hp) quattro R tronic & Mercedes-Benz C-class (W204) C 200 CDI (136 Hp) 5G-TRONIC
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Toyota | Audi | Mercedes-Benz |
| Модель: | Tundra | R8 | C-class |
| Поколения: | Tundra II Regular Cab | R8 Spyder | C-class (W204) |
| Модификация (двигатель): | 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic | GT 5.2 FSI V10 (560 Hp) quattro R tronic | C 200 CDI (136 Hp) 5G-TRONIC |
| Начало выпуска: | 2006 г. | 2011 г. | 2007 г. |
| Оконч. выпуска: | 2009 г. | 2012 г. | 2009 г. |
| Тип кузова: | Пикап | Кабриолет | Седан |
| Количество дверей: | 2 | 2 | 4 |
| Количество мест: | 3 | 2 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 14.7 л/100 км. | 21.5 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 11.7 л/100 км. | 10.2 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 14.2 л/100 км. | ||
| Топливо: | Бензин | Бензин | дизельное топливо |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.37 | 0.27 | |
| Объем топливного бака: | 100 л | 80 л | 66 л |
| Экологический стандарт: | Euro 5 | Euro 4 | |
| Выбросы CO2: | 332 г/км | ||
| Мощность: | 381 л.с. | 560 л.с. | 136 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5600 об./мин. | 8000 об./мин. | 3800 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 317 км/ч | 213 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 3.8 с. | 10.2 с. | |
| Крутящий момент: | 544 Nm @ 3600 rpm. | 540 Nm @ 6500 rpm. | 270 Nm @ 1600-3000 rpm. |
| Модель двигателя: | 3UR−FE | CMPA | OM 646.811 |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Сзади, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 5663 см3 | 5204 см3 | 2148 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 7.0 л | 6.5 л | |
| охлаждающая жидкость: | 13.0 л | ||
| Система питания: | Распределенный впрыск | Непосредственный впрыск | Дизель Н.В |
| Максимальная скорость двигателя: | 8700 об./мин. | ||
| Расположение цилиндров: | V-образный | V-образный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC, VVT-i | DOHC | DOHC |
| Количество цилиндров: | 8 | 10 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 12.5 | 17.5 | |
| Ход поршня: | 102 мм. | 92.8 мм. | 88.3 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 94 мм. | 84.5 мм. | 88 мм. |
| Привод: | Задний | Полный постоянный | Задний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 6 | 6 R tronic | 5 G-TRONIC |
| Длина: | 5330 мм. | 4434 мм. | 4581 мм. |
| Ширина: | 2030 мм. | 1904 мм. | 1770 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 2029 мм. | 2020 мм. | |
| Высота: | 1925-1930 мм. | 1244 мм. | 1447 мм. |
| Колесная база: | 3220 мм. | 2650 мм. | 2760 мм. |
| Колея передняя: | 1725 мм. | 1638 мм. | 1549 мм. |
| Колея задняя: | 1725 мм. | 1595 мм. | 1552 мм. |
| Дорожный просвет: | 259 мм. | ||
| Угол переднего свеса: | 27 ° | ||
| Угол съезда: | 26 ° | ||
| передний свес: | 999 мм. | 765 мм. | |
| задний свес: | 785 мм. | 1056 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 100 л | 475 л | |
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
| Тип задней подвески: | Рессора | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором | |
| Допустимая полная масса: | 2994 кг. | 1940 кг. | 2060 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Барабанные | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 2218 кг. | 1640 кг. | 1500 кг. |
| АБС: | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель |
| Диаметр разворота: | 13.6 метр | 11.8 метр | 10.84 метр |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 4717 кг. | 1800 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | ||
| Размер шин: | 255/70 R18; 275/65 R18; 275/55 R20 | 235/35 R19; 295/30 R19 | 195/60 R16 |
| Размер дисков: | 8.0J x 18; 8.0J x 20 | 8.5J x 19; 11J x 19 | 6J x 16 |