Сравнение Toyota Mark II (JZX110) 2.5 i 24V (200 Hp) & Chevrolet Silverado 2500 HD III (K2XX) Crew Cab Standard Box 6.0 V8 (360 Hp) Automatic & Citroen C4 I Coupe (Phase II, 2008) 1.6 HDi 16V (109 Hp) FAP EGS
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Toyota | Chevrolet | Citroen |
| Модель: | Mark II | Silverado 2500 HD | C4 |
| Поколения: | Mark II (JZX110) | Silverado 2500 HD III (K2XX) Crew Cab Standard Box | C4 I Coupe (Phase II, 2008) |
| Модификация (двигатель): | 2.5 i 24V (200 Hp) | 6.0 V8 (360 Hp) Automatic | 1.6 HDi 16V (109 Hp) FAP EGS |
| Начало выпуска: | 2000 г. | 2015 г. | 2008 г. |
| Оконч. выпуска: | 2004 г. | 2019 г. | 2010 г. |
| Тип кузова: | Седан | Пикап | Купе |
| Архитектура силового агрегата: | Двигатель внутреннего сгорания | ||
| Количество дверей: | 4 | 4 | 3 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 5.8 л/100 км. | ||
| Расход топлива на шоссе: | 3.8 л/100 км. | ||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 4.5 л/100 км. | ||
| Топливо: | Бензин | Бензин | дизельное топливо |
| Объем топливного бака: | 70 л | 136 л | 60 л |
| Экологический стандарт: | Euro 4 | ||
| Выбросы CO2: | 120 г/км | ||
| Мощность: | 200 л.с. | 360 л.с. | 109 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 6000 об./мин. | 5400 об./мин. | 4000 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 200 км/ч | 192 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 11.2 с. | ||
| Крутящий момент: | 250 Nm @ 3800 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. | 240 Nm @ 1750 rpm. |
| Модель двигателя: | Vortec L96 | ||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | |
| Объем двигателя: | 2492 см3 | 5965 см3 | 1560 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 5.7 л | 3.85 л | |
| охлаждающая жидкость: | 16.1 л | 6.5 л | |
| Система питания: | Распределенный впрыск | Дизель Н.В | |
| Максимальная скорость двигателя: | 6000 об./мин. | ||
| Тип наддува: | Безнаддувный двигатель | Турбонаддув/ Интеркулер | |
| Расположение цилиндров: | V-образный | Рядный | |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | OHV, VVT | DOHC |
| Количество цилиндров: | 6 | 8 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 2 | 4 |
| Степень сжатия: | 11 | 9.6 | 17.6 |
| Ход поршня: | 71.5 мм. | 92 мм. | 88.3 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 86 мм. | 101.6 мм. | 75 мм. |
| Привод: | Задний | Задний | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 5 | 6 EGS | |
| Длина: | 4735 мм. | 6083 мм. | 4288 мм. |
| Ширина: | 1760 мм. | 1769 мм. | |
| Ширина в том числе зеркала: | 2045 мм. | 1964 мм. | |
| Высота: | 1460 мм. | 1988 мм. | 1456 мм. |
| Колесная база: | 2780 мм. | 3904 мм. | 2608 мм. |
| Колея передняя: | 1495 мм. | 1748 мм. | 1497 мм. |
| Колея задняя: | 1475 мм. | 1709 мм. | 1502 мм. |
| Дорожный просвет: | 213 мм. | ||
| передний свес: | 950 мм. | ||
| задний свес: | 730 мм. | ||
| Объем багажника минимальный: | 314 л | ||
| Объем багажника максимальный: | 1728 л | 1083 л | |
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Тип задней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Полунезависимая, пружинная | |
| Допустимая полная масса: | 4309 кг. | 1790 кг. | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1460 кг. | 2831 кг. | 1293 кг. |
| АБС: | есть | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | ||
| Максимальная нагрузка на крышу: | 75 кг. | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: | 1300 кг. | ||
| Диаметр разворота: | 15.7 метр | 11.3 метр | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 5897 кг. | 1300 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 675 кг. | ||
| Допустимая прицепное скачать: | 65 кг. | ||
| Размер шин: | 195/65 R15 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 205/50 R17 |
| Размер дисков: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | R17 |