Сравнение Suzuki SX4 I (facelift 2010) 1.9 DDiS (120Hp) 4WD & Suzuki S-Cross III 1.5 Dualjet (116 Hp) Hybrid AGS & Mercedes-Benz SL Coupe (W113) 250 SL (150 Hp) Automatic
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Suzuki | Suzuki | Mercedes-Benz |
| Модель: | SX4 S-Cross | SX4 S-Cross | Pagoda |
| Поколения: | SX4 I (facelift 2010) | S-Cross III | SL Coupe (W113) |
| Модификация (двигатель): | 1.9 DDiS (120Hp) 4WD | 1.5 Dualjet (116 Hp) Hybrid AGS | 250 SL (150 Hp) Automatic |
| Начало выпуска: | 2010 г. | 2022 г. | 1966 г. |
| Оконч. выпуска: | 1968 г. | ||
| Тип кузова: | Хэтчбек | Купе | |
| Архитектура силового агрегата: | FHEV (полный гибрид) | ||
| Количество дверей: | 5 | 5 | 2 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 2 |
| Расход топлива в городе: | 7.9 л/100 км. | ||
| Расход топлива на шоссе: | 5.6 л/100 км. | ||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 6.4 л/100 км. | 11.2 л/100 км. | |
| Расход топлива, Низкая скорость (WLTP): | 4.7 л/100 км | ||
| Топливо: | дизельное топливо | Бензин | Бензин |
| Расход топлива, Средняя скорость (WLTP): | 4.7 л/100 км | ||
| Расход топлива, Высокая скорость (WLTP): | 4.6 л/100 км | ||
| Объем топливного бака: | 50 л | 47 л | 82 л |
| Расход топлива,Сверхвысокая скорость (WLTP): | 6.2 л/100 км | ||
| Расход топлива, Комбинированная (WLTP): | 5.2 л/100 км | ||
| Экологический стандарт: | EURO IV | Euro 6d | |
| Мощность: | 120 л.с. | 150 л.с. | |
| Мощность при оборотах: | 3500 об./мин. | 5500 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 180 км/ч | 175 км/ч | 195 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 11.2 с. | 12.7 с. | 10.6 с. |
| Выбросы CO2 (WLTP): | 118 г/км | ||
| Крутящий момент: | 280 Nm/2000 rpm. | 216 Nm @ 4200 rpm. | |
| Модель двигателя: | D19AA | K15C | M 129 III / 129.982 |
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 1910 см3 | 1462 см3 | 2496 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 5.5 л | ||
| охлаждающая жидкость: | 12.9 л | ||
| Система питания: | Дизель Н.В | Распределенный впрыск | |
| Тип наддува: | Турбонаддув/ Интеркулер | ||
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный |
| Газораспределительный механизм: | SOHC | ||
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 | 4 | 2 |
| Степень сжатия: | 18 | 9.5 | |
| Ход поршня: | 90.4 мм. | 78.8 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 82 мм. | 82 мм. | |
| Мощность электродвигателя: | 33 | ||
| Крутящий момент электрического двигателя: | 60 Нм | ||
| Напряжение аккумулятора: | 140 В | ||
| Технология аккумулятора: | Литий-ионный (Li-Ion) | ||
| Мощность системы: | 116 Hp @ 6 лс/ об./мин. | ||
| Системный крутящий момент: | 138 Nm @ 4 Нм/ об./мин. | ||
| Привод: | Передний | Передний | Задний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 4 | ||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | ||
| Длина: | 4140 мм. | 4300 мм. | 4285 мм. |
| Ширина: | 1755 мм. | 1785 мм. | 1760 мм. |
| Высота: | 1620 мм. | 1585 мм. | 1295 мм. |
| Колесная база: | 2500 мм. | 2600 мм. | 2400 мм. |
| Колея передняя: | 1484 мм. | ||
| Колея задняя: | 1485 мм. | ||
| Дорожный просвет: | 175 мм. | ||
| Объем багажника минимальный: | 293 л | 340 л | |
| Объем багажника максимальный: | 665 л | ||
| Тип передней подвески: | Макферсон | Независимая типа McPherson | |
| Тип задней подвески: | Торсион | Торсион | |
| Допустимая полная масса: | 1790 кг. | 1740 кг. | 1715 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1325 кг. | 1308 кг. | 1360 кг. |
| АБС: | есть | ||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | ||
| Диаметр разворота: | 10.6 метр | 10.8 метр | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1200 кг. | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 400 кг. | ||
| Размер шин: | 195/65R15; 205/60R16 | 215/55 R17 | |
| Размер дисков: | R15; R16 | 17 | 6J x 14 |