Сравнение Mercedes-Benz Vito (W638) V 200 CDI (102 Hp) & Ford Focus III Sedan 1.0 EcoBoost (125 Hp) start/stop & Jeep Compass I (facelift, 2011) 2.2 CRD (163 Hp) 4x4 & Renault Clio III (facelift 2009) 1.2i 16V (75 Hp) & Ford FG X 4.0 DI-VCT (265 Hp) Automatic & Mercedes-Benz G-class (W463, facelift 2008) G 350 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Mercedes-Benz | Ford | Jeep | Renault | Ford | Mercedes-Benz |
| Модель: | Vito | Focus | Compass | Clio | Falcon | G-class |
| Поколения: | Vito (W638) | Focus III Sedan | Compass I (facelift, 2011) | Clio III (facelift 2009) | FG X | G-class (W463, facelift 2008) |
| Модификация (двигатель): | V 200 CDI (102 Hp) | 1.0 EcoBoost (125 Hp) start/stop | 2.2 CRD (163 Hp) 4x4 | 1.2i 16V (75 Hp) | 4.0 DI-VCT (265 Hp) Automatic | G 350 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC |
| Начало выпуска: | 1999 г. | 2010 г. | 2011 г. | 2009 г. | 2014 г. | 2009 г. |
| Оконч. выпуска: | 2003 г. | 2014 г. | 2013 г. | 2012 г. | 2016 г. | 2010 г. |
| Тип кузова: | Минивэн | Седан | SUV | Хэтчбек | Седан | Внедорожник |
| Количество дверей: | 5 | 4 | 4 | 3-5 | 4 | 3 |
| Количество мест: | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 6.4 л/100 км. | 7.9 л/100 км. | 7.6 л/100 км. | |||
| Расход топлива на шоссе: | 4.4 л/100 км. | 5.9 л/100 км. | 4.9 л/100 км. | |||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 8.1 л/100 км. | 5.1 л/100 км. | 6.6 л/100 км. | 5.8 л/100 км. | 9.0-9.5 л/100 км. | |
| Топливо: | Бензин | Бензин | дизельное топливо | Бензин | Бензин | дизельное топливо |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.291 | |||||
| Объем топливного бака: | 78 л | 55 л | 51 л | 55 л | 68 л | 96 л |
| Экологический стандарт: | Euro 5 | Euro 5 | Euro 4 | |||
| Выбросы CO2: | 172 г/км | 213-225 г/км | ||||
| Мощность: | 102 л.с. | 125 л.с. | 163 л.с. | 75 л.с. | 265 л.с. | 224 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 3600 об./мин. | 5500 об./мин. | 6000 об./мин. | 3800 об./мин. | ||
| Максимальная скорость: | 155 км/ч | 195 км/ч | 201 км/ч | 167 км/ч | 177 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 20.6 с. | 11.4 с. | 10.90 с. | 13.4 с. | 8.8 с. | |
| Крутящий момент: | 170 Nm | 320 Nm @ 1400 rpm. | 107 Nm @ 4250 rpm. | 391 Nm @ 3250 rpm. | 540 Nm @ 1600-2400 rpm. | |
| Модель двигателя: | M1DA | D4F 740 | OM 642.970 | |||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, продольно | |
| Объем двигателя: | 2143 см3 | 1149 см3 | 3984 см3 | 2987 см3 | ||
| Количество масла в двигателе: | 4.1-4.4 л | 4 л | 8 л | |||
| охлаждающая жидкость: | 5.8 л | 5 л | ||||
| Система питания: | Непосредственный впрыск | Дизель Н.В | Распределенный впрыск | Дизель Н.В | ||
| Тип наддува: | Турбонаддув | Турбонаддув/ Интеркулер | ||||
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | ||
| Газораспределительный механизм: | DOHC | DOHC | DOHC | |||
| Количество цилиндров: | 3 | 4 | 4 | 6 | 6 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| Степень сжатия: | 16 | 9.8 | 10.3 | |||
| Ход поршня: | 99 мм. | 76.8 мм. | 99.31 мм. | 92 мм. | ||
| Диаметр цилиндра: | 83 мм. | 69 мм. | 92.26 мм. | 83 мм. | ||
| Привод: | Передний | Передний | Полный постоянный | Передний | Задний | Полный постоянный |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 4 | 6 | 7 G-TRONIC | |||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | 6 | 6 | 5 | ||
| Длина: | 4660 мм. | 4448 мм. | 4027 мм. | 4949 мм. | 4212 мм. | |
| Ширина: | 1880 мм. | 1812 мм. | 2025 мм. | 1868 мм. | 1760 мм. | |
| Ширина в том числе зеркала: | 2007 мм. | |||||
| Высота: | 1844 мм. | 1718 мм. | 1497 мм. | 1494 мм. | 1931 мм. | |
| Колесная база: | 3000 мм. | 2635 мм. | 2575 мм. | 2838 мм. | 2400 мм. | |
| Колея передняя: | 1620 мм. | 1520 мм. | 1472 мм. | 1475 мм. | ||
| Колея задняя: | 1630 мм. | 1520 мм. | 1470 мм. | 1475 мм. | ||
| Дорожный просвет: | 205 мм. | 205 мм. | ||||
| Угол переднего свеса: | 20 ° | 36 ° | ||||
| Угол съезда: | 32 ° | 27 ° | ||||
| угол рампы: | 20 ° | 23 ° | ||||
| угол при наборе высоты: | 38.7 ° | |||||
| передний свес: | 783 мм. | |||||
| задний свес: | 820 мм. | |||||
| глубина болотная: | 500 мм. | |||||
| Объем багажника минимальный: | 458 л | 288 л | 535 л | 250 л | ||
| Объем багажника максимальный: | 1269 л | 1038 л | 1580 л | |||
| Тип передней подвески: | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Амортизационная стойка | Двойной поперечный рычаг | |||
| Тип задней подвески: | Независимая, пружинная | Винтовая пружина | Многорычажная независимая | |||
| Допустимая полная масса: | 2700 кг. | 1580 кг. | 2850 кг. | |||
| Передние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | Барабанные | Дисковые вентилируемые | ||
| Снаряженная масса автомобиля: | 2010 кг. | 1680 кг. | 1090 кг. | 1723 кг. | 2200 кг. | |
| АБС: | есть | есть | есть | |||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | Гидроусилитель |
| Максимальная нагрузка на крышу: | 68 кг. | 150 кг. | ||||
| Диаметр разворота: | 9.9 метр | 10.3 метр | 11.3 метр | |||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 2300 кг. | 2850 кг. | ||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | |||||
| Допустимая прицепное скачать: | 115 кг. | |||||
| Размер шин: | 195/70 R15 | 215/60 R17 | 165/65 R15 | 215/60 R16; 245/40 R18 | 265/70 R16 | |
| Размер дисков: | R15 | 6.5J x 17 | 5.5J x 15 | 6.5J x 16; 8J x 18 | 7.5J x 16 |