Сравнение Kia K7 Premier 3.0 LPi V6 (235 Hp) Automatic & Dacia 1300 1.3 (54 Hp)
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Kia | Dacia |
| Модель: | K7 | 1300 |
| Поколения: | K7 Premier | 1300 |
| Модификация (двигатель): | 3.0 LPi V6 (235 Hp) Automatic | 1.3 (54 Hp) |
| Начало выпуска: | 2019 г. | 1969 г. |
| Оконч. выпуска: | 2004 г. | |
| Тип кузова: | Седан | Седан |
| Количество дверей: | 4 | 4 |
| Количество мест: | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 15.1-15.8 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 10.7-11.3 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 13.1-13.7 л/100 км. | |
| Топливо: | бензин/газ (LPG) | Бензин |
| Объем топливного бака: | 52 л | |
| Выбросы CO2: | 175-183 г/км | |
| Мощность: | 235 л.с. | 54 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 6000 об./мин. | 5250 об./мин. |
| Крутящий момент: | 280 Nm @ 4500 rpm. | 88 Nm @ 3000 rpm. |
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | |
| Объем двигателя: | 2999 см3 | 1289 см3 |
| охлаждающая жидкость: | 0.0 л | |
| Система питания: | Карбюратор | |
| Расположение цилиндров: | V-образный | Рядный |
| Количество цилиндров: | 6 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 2 |
| Степень сжатия: | 8.5 | |
| Ход поршня: | 77 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 73 мм. | |
| Привод: | Передний | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 6 | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 4 | |
| Длина: | 4995 мм. | 4345 мм. |
| Ширина: | 1870 мм. | 1635 мм. |
| Высота: | 1470 мм. | 1435 мм. |
| Колесная база: | 2855 мм. | 2440 мм. |
| Колея передняя: | 1602 мм. | |
| Колея задняя: | 1610 мм. | |
| Тип передней подвески: | Независимая типа McPherson | Многорычажная подвеска |
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая | |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Задние тормоза: | Дисковые | Барабанные |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1635-1655 кг. | 890 кг. |
| АБС: | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Размер шин: | 225/55 R17 97V; 245/45 R18 96V | 155/80 R13 |
| Размер дисков: | R17; R18 |