Сравнение Citroen C8 (Phase II, 2008) 2.0 HDi (163 Hp) & Ford Ranger I Super Cab 4.0 V6 (207 Hp)
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Citroen | Ford |
| Модель: | C8 | Ranger |
| Поколения: | C8 (Phase II, 2008) | Ranger I Super Cab |
| Модификация (двигатель): | 2.0 HDi (163 Hp) | 4.0 V6 (207 Hp) |
| Начало выпуска: | 2011 г. | 2001 г. |
| Оконч. выпуска: | 2014 г. | 2006 г. |
| Тип кузова: | Пикап | |
| Количество дверей: | 5 | 2 |
| Количество мест: | 7 | 4 |
| Расход топлива в городе: | 7.4 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 5 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 5.9 л/100 км. | |
| Топливо: | дизельное топливо | Бензин |
| Объем топливного бака: | 80 л | 95 л |
| Экологический стандарт: | Euro 5 | |
| Выбросы CO2: | 155 г/км | |
| Мощность: | 163 л.с. | 207 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 3750 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 203 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 11.2 с. | |
| Крутящий момент: | 320 Nm @ 2000 rpm. | 323 Nm @ 3000 rpm. |
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя: | 1997 см3 | 4014 см3 |
| Система питания: | Дизель Н.В | Распределенный впрыск |
| Тип наддува: | Турбонаддув | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | V-образный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | |
| Количество цилиндров: | 4 | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 2 |
| Степень сжатия: | 17.6 | |
| Ход поршня: | 88 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 85 мм. | |
| Привод: | Передний | Задний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 5 | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | 5 |
| Длина: | 4727 мм. | 4763 мм. |
| Ширина: | 1854 мм. | 1763 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 2194 мм. | |
| Высота: | 1752-1856 мм. | 1648 мм. |
| Колесная база: | 2823 мм. | 2835 мм. |
| Колея передняя: | 1570 мм. | 1488 мм. |
| Колея задняя: | 1548 мм. | 1455 мм. |
| передний свес: | 1013 мм. | |
| задний свес: | 891 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 225 л | |
| Объем багажника максимальный: | 2948 л | |
| Тип передней подвески: | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Тип задней подвески: | Полунезависимая, пружинная | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Допустимая полная масса: | 2530 кг. | 2087 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Задние тормоза: | Дисковые | Барабанные |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1763 кг. | 1399 кг. |
| АБС: | есть | есть |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | |
| Максимальная нагрузка на крышу: | 100 кг. | |
| Диаметр разворота: | 11.71 метр | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1850 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | |
| Допустимая прицепное скачать: | 76 кг. | |
| Размер шин: | 205/60 R16 | 235/75 R15 |
| Размер дисков: | 6.5J x 16 | R15 |