Comparaison Citroen C8 (Phase II, 2008) 2.0 HDi (163 Hp) & Ford Ranger I Super Cab 4.0 V6 (207 Hp)
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| marque: | Citroen | Ford |
| modèle: | C8 | Ranger |
| Génération: | C8 (Phase II, 2008) | Ranger I Super Cab |
| Moteur: | 2.0 HDi (163 Hp) | 4.0 V6 (207 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2011 année | 2001 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2014 année | 2006 année |
| type Coupé: | Pick-up | |
| Doors: | 5 | 2 |
| places: | 7 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 7.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.9 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 95 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Les émissions de CO2: | 155 g/km | |
| Power: | 163 CH | 207 CH |
| Puissance maxi en: | 3750 rpm | |
| vitesse maximale: | 203 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.2 sec | |
| Torque: | 320 Nm @ 2000 rpm. | 323 Nm @ 3000 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1997 cm3 | 4014 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocompresseur | |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 17.6 | |
| Course: | 88 mm. | |
| Alésage: | 85 mm. | |
| Drive: | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 5 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 5 |
| Durée: | 4727 mm. | 4763 mm. |
| width: | 1854 mm. | 1763 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2194 mm. | |
| height: | 1752-1856 mm. | 1648 mm. |
| empattement: | 2823 mm. | 2835 mm. |
| voie avant: | 1570 mm. | 1488 mm. |
| Back Track: | 1548 mm. | 1455 mm. |
| faux avant: | 1013 mm. | |
| faux arrière: | 891 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 225 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 2948 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | barre de torsion indépendante à double triangle |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | suspension avec sursis de deux lame semi-elliptiques ressorts longitudinaux |
| Poids maximum: | 2530 kg. | 2087 kg. |
| poids: | 1763 kg. | 1399 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | Disc |
| Les freins arrière: | Disc | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1850 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.71 m | |
| Poids sur à la flèche: | 76 kg. | |
| Taille des pneus: | 205/60 R16 | 235/75 R15 |
| jantes de taille: | 6.5J x 16 | R15 |