Сравнение Citroen C3 Pluriel 1.4i (73 Hp) & BMW 3 Series Sedan (G20, facelift 2022) 318d (150 Hp) MHEV Steptronic & Porsche 924 2.0 (115 Hp) Automatic & GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic & Skoda Superb III (facelift 2019) 2.0 TDI (200 Hp) 4x4 DSG
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Citroen | BMW | Porsche | GMC | Skoda |
| Модель: | C3 | 3 Series | 924 | Sierra 2500HD | Superb |
| Поколения: | C3 Pluriel | 3 Series Sedan (G20, facelift 2022) | 924 | Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box | Superb III (facelift 2019) |
| Модификация (двигатель): | 1.4i (73 Hp) | 318d (150 Hp) MHEV Steptronic | 2.0 (115 Hp) Automatic | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic | 2.0 TDI (200 Hp) 4x4 DSG |
| Начало выпуска: | 2003 г. | 2022 г. | 1976 г. | 2015 г. | 2020 г. |
| Оконч. выпуска: | 2005 г. | 1982 г. | 2017 г. | ||
| Тип кузова: | Кабриолет | Седан | Купе | Пикап | |
| Архитектура силового агрегата: | MHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль) | Двигатель внутреннего сгорания | |||
| Количество дверей: | 2 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Количество мест: | 4 | 5 | 4 | 2 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 9.39 л/100 км. | 6.3-6.4 л/100 км. | |||
| Расход топлива на шоссе: | 5.78 л/100 км. | 4.2-4.3 л/100 км. | |||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 6.75 л/100 км. | 5 л/100 км. | |||
| Топливо: | Бензин | дизельное топливо | Бензин | дизельное топливо | дизельное топливо |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.32 | 0.25 | 0.279 | ||
| Объем топливного бака: | 47 л | 40 л | 62 л | 136 л | 68.3 л |
| AdBlue бак: | 16.3 л | ||||
| Расход топлива, Комбинированная (WLTP): | 4.8-5.5 л/100 км | ||||
| Экологический стандарт: | EURO III | Euro 6d | Euro 6 AP | ||
| Выбросы CO2: | 131-133 г/км | ||||
| Мощность: | 73 л.с. | 150 л.с. | 115 л.с. | 397 л.с. | 200 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5400 об./мин. | 4000 об./мин. | 5750 об./мин. | 3000 об./мин. | 3600-4100 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 164 км/ч | 218 км/ч | 185 км/ч | 237 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 13.9 с. | 8.3 с. | 13 с. | 7.2 с. | |
| Выбросы CO2 (WLTP): | 127-145 г/км | ||||
| Крутящий момент: | 120 Nm/3400 rpm. | 320 Nm @ 1500-2750 rpm. | 156 Nm @ 3500 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 400 Nm @ 1750-3500 rpm. |
| Модель двигателя: | 047.5, 047.F | Duramax LML | DTUA | ||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, продольно | ||
| Объем двигателя: | 1360 см3 | 1998 см3 | 1984 см3 | 6599 см3 | 1968 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 3.2 л | 5.5 л | 4.5 л | 9.5 л | 4.7 л |
| охлаждающая жидкость: | 6.4 л | 22.4 л | |||
| Система питания: | Распределенный впрыск | Дизель Н.В | Дизель Н.В | ||
| Максимальная скорость двигателя: | 6500 об./мин. | ||||
| Тип наддува: | turbocharger-intercooler | ||||
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | DOHC | SOHC | OHV | DOHC |
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 4 | 8 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 10.2 | 16.5 | 9 | 16 | 15.5 |
| Ход поршня: | 77 мм. | 90 мм. | 84.4 мм. | 99 мм. | 95.5 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 75 мм. | 84 мм. | 86.5 мм. | 103 мм. | 81 мм. |
| Мощность электродвигателя: | 11 | ||||
| Напряжение аккумулятора: | 48 В | ||||
| Технология аккумулятора: | Литий-ионный (Li-Ion) | ||||
| Привод: | Передний | Задний | Задний | Полный постоянный | Полный постоянный |
| Кол-во передач (автомат коробка): | - | 8 Steptronic | 3 | 7 DSG | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | ||||
| Длина: | 3934 мм. | 4713 мм. | 4320 мм. | 5699 мм. | 4869 мм. |
| Ширина: | 1700 мм. | 1827 мм. | 1685 мм. | 1864 мм. | |
| Ширина в том числе зеркала: | 1877 мм. | 2035 мм. | 2031 мм. | ||
| Высота: | 1559 мм. | 1440 мм. | 1270 мм. | 1975 мм. | 1469 мм. |
| Колесная база: | 2460 мм. | 2851 мм. | 2400 мм. | 3393 мм. | 2841 мм. |
| Колея передняя: | 1435 мм. | 1573 мм. | 1418 мм. | 1748 мм. | 1584 мм. |
| Колея задняя: | 1431 мм. | 1568 мм. | 1372 мм. | 1709 мм. | 1572 мм. |
| Дорожный просвет: | 141 мм. | 125 мм. | 231 мм. | 136 мм. | |
| Угол переднего свеса: | 20 ° | 13.8 ° | |||
| Угол съезда: | 15 ° | 12.1 ° | |||
| передний свес: | 779 мм. | 905 мм. | |||
| задний свес: | 695 мм. | 1123 мм. | |||
| Объем багажника минимальный: | 267 л | 480 л | 625 л | ||
| Объем багажника максимальный: | 2162 л | 1760 л | |||
| Тип передней подвески: | Независимая типа McPherson | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
| Тип задней подвески: | Полунезависимая, пружинная | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором | Многорычажная независимая | ||
| Допустимая полная масса: | 1506 кг. | 2125 кг. | 1500 кг. | 4491 кг. | 2259 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза: | Барабанные | Дисковые вентилируемые | Барабанные | Дисковые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1136 кг. | 1555 кг. | 1185 кг. | 2993 кг. | 1577-1758 кг. |
| АБС: | есть | ||||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | Электроусилитель | Гидроусилитель | Электроусилитель | |
| Максимальная нагрузка на крышу: | 50 кг. | 75 кг. | 35 кг. | 100 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: | 850 кг. | ||||
| Диаметр разворота: | 11.5 метр | 11.4 метр | 10.1 метр | 14 метр | 11.1 метр |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1600 кг. | 800 кг. | 6577 кг. | 2000 кг. | |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 540 кг. | 750 кг. | 500 кг. | 750 кг. | |
| Допустимая прицепное скачать: | 32 кг. | 75 кг. | 90 кг. | ||
| Размер шин: | 185/65 R15 | 225/50 R17 | 185/70 R14 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 215/55 R17 |
| Размер дисков: | 5.5J x 15 | 7.5J x 17 | 6J x 14 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | R17 |