Сравнение BMW 3 Series Coupe (E30) 318i (105 Hp) Automatic & Rolls-Royce Wraith 6.6 V12 (632 Hp) Automatic Black Badge & Suzuki Samurai (SJ) 1.9 TD (63 Hp) & Honda Shuttle 1.5 (129 Hp) 4WD CVT
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | BMW | Rolls-Royce | Suzuki | Honda |
| Модель: | 3 Series | Wraith | Samurai | Shuttle |
| Поколения: | 3 Series Coupe (E30) | Wraith | Samurai (SJ) | Shuttle |
| Модификация (двигатель): | 318i (105 Hp) Automatic | 6.6 V12 (632 Hp) Automatic Black Badge | 1.9 TD (63 Hp) | 1.5 (129 Hp) 4WD CVT |
| Начало выпуска: | 1982 г. | 2016 г. | 1998 г. | 2015 г. |
| Оконч. выпуска: | 1986 г. | 2003 г. | ||
| Тип кузова: | Купе | Купе | Внедорожник | Минивэн |
| Архитектура силового агрегата: | Двигатель внутреннего сгорания | |||
| Количество дверей: | 2 | 2 | 3 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 4 | 4 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 9.8 л/100 км. | 22.2 л/100 км. | ||
| Расход топлива на шоссе: | 7.2 л/100 км. | 10.1 л/100 км. | ||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 14.6 л/100 км. | 5.3 л/100 км. | ||
| Расход топлива, Низкая скорость (WLTP): | 7.6 л/100 км | |||
| Топливо: | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Расход топлива, Средняя скорость (WLTP): | 5.6 л/100 км | |||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.35 | |||
| Расход топлива, Высокая скорость (WLTP): | 5.1 л/100 км | |||
| Объем топливного бака: | 55 л | 83 л | 40 л | |
| Расход топлива, Комбинированная (WLTP): | 5.8 л/100 км | |||
| Экологический стандарт: | EURO V | |||
| Выбросы CO2: | 327 г/км | |||
| Мощность: | 105 л.с. | 632 л.с. | 63 л.с. | 129 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 5800 об./мин. | 5600 об./мин. | 6600 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 179 км/ч | 250 км/ч | ||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 13.1 с. | 4.5 с. | ||
| Крутящий момент: | 145 Nm @ 4500 rpm. | 870 Nm/1700-4500 rpm. | 153 Nm @ 4600 rpm. | |
| Модель двигателя: | M10B18 | F8Q | L15B | |
| Расположение двигателя: | Сзади, продольно | Спереди, продольно | ||
| Объем двигателя: | 1766 см3 | 6592 см3 | 1496 см3 | |
| Количество масла в двигателе: | 4 л | |||
| охлаждающая жидкость: | 6 л | |||
| Система питания: | Карбюратор | |||
| Тип наддува: | Безнаддувный двигатель | |||
| Расположение цилиндров: | Рядный | V-образный | Рядный | |
| Газораспределительный механизм: | SOHC | DOHC, VVT | ||
| Количество цилиндров: | 4 | 12 | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 | 4 | 4 | |
| Степень сжатия: | 10 | 10 | 11.5 | |
| Ход поршня: | 71 мм. | 88.3 мм. | 89.4 мм. | |
| Диаметр цилиндра: | 89 мм. | 89 мм. | 73 мм. | |
| Привод: | Задний | Задний | Полный постоянный | |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 4 | 8 | CVT | |
| Длина: | 4325 мм. | 5285 мм. | 4440 мм. | |
| Ширина: | 1645 мм. | 1947 мм. | 1695 мм. | |
| Высота: | 1380 мм. | 1507 мм. | 1570 мм. | |
| Колесная база: | 2570 мм. | 3112 мм. | 2530 мм. | |
| Колея передняя: | 1407 мм. | 1622 мм. | 1480 мм. | |
| Колея задняя: | 1415 мм. | 1668 мм. | 1470 мм. | |
| Дорожный просвет: | 145 мм. | |||
| передний свес: | 761 мм. | |||
| задний свес: | 994 мм. | |||
| Объем багажника минимальный: | 404 л | 470 л | ||
| Тип передней подвески: | Макферсон | Независимая типа McPherson | ||
| Тип задней подвески: | Подвеска De-Dion | |||
| Допустимая полная масса: | 1480 кг. | 2810 кг. | ||
| Передние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Барабанные | Дисковые вентилируемые | ||
| Снаряженная масса автомобиля: | 1020 кг. | 2440 кг. | 1200 кг. | |
| АБС: | есть | есть | ||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Электроусилитель | ||
| Максимальная нагрузка на крышу: | 75 кг. | |||
| Диаметр разворота: | 12.7 метр | 9.8 метр | ||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1200 кг. | |||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 500 кг. | |||
| Размер шин: | 175/70 R14 | 255/40 R21; 285/35 R21 | 185/60 R15 84H | |
| Размер дисков: | 5J x 14 | 8.5J x 20; 9.5J x 20 | R15 |