Сравнение BMW 2 Series Convertible (F23 LCI, facelift 2017) 218d (150 Hp) & Toyota Sequoia III (XK80) 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | BMW | Toyota |
| Модель: | 2 Series | Sequoia |
| Поколения: | 2 Series Convertible (F23 LCI, facelift 2017) | Sequoia III (XK80) |
| Модификация (двигатель): | 218d (150 Hp) | 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i |
| Начало выпуска: | 2017 г. | 2022 г. |
| Тип кузова: | Кабриолет | SUV |
| Архитектура силового агрегата: | FHEV (полный гибрид) | |
| Количество дверей: | 2 | 5 |
| Количество мест: | 4 | 7-8 |
| Расход топлива в городе: | 5.1-5.6 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 3.9-4.2 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 4.3-4.7 л/100 км. | |
| Топливо: | дизельное топливо | Бензин |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.31 | |
| Объем топливного бака: | 52 л | 85 л |
| Экологический стандарт: | Euro 6 | LEV III |
| Выбросы CO2: | 114-124 г/км | |
| Мощность: | 150 л.с. | 437 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 4000 об./мин. | 5200 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 208 км/ч | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 8.9 с. | |
| Крутящий момент: | 320 Nm @ 1500-3000 rpm. | 790 Nm @ 2400 rpm. |
| Модель двигателя: | B47D20 | V35A-FTS |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | Спереди, продольно |
| Объем двигателя: | 1995 см3 | 3445 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 5.0 л | 7.3 л |
| охлаждающая жидкость: | 7.0 л | 12.4 л |
| Система питания: | Дизель Н.В | Непосредственный впрыск / Распределенный впрыск |
| Тип наддува: | Twin-power turbo | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | V-образный |
| Газораспределительный механизм: | DOHC, Dual VVT-i | |
| Количество цилиндров: | 4 | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 16.5 | 10.4 |
| Ход поршня: | 90 мм. | 100 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 84 мм. | 85.5 мм. |
| Мощность электродвигателя: | 49 | |
| Крутящий момент электрического двигателя: | 250 Нм | |
| Напряжение аккумулятора: | 288 В | |
| Технология аккумулятора: | Никель-металлгидридный (Ni-MH) | |
| Привод: | Задний | Задний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 10 ECT-i | |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | |
| Длина: | 4432 мм. | 5286 мм. |
| Ширина: | 1774 мм. | 2022 мм. |
| Ширина в том числе зеркала: | 1984 мм. | |
| Высота: | 1413 мм. | 1885-1892 мм. |
| Колесная база: | 2690 мм. | 3099 мм. |
| Колея передняя: | 1521 мм. | 1742 мм. |
| Колея задняя: | 1556 мм. | 1737 мм. |
| Дорожный просвет: | 140 мм. | 218-221 мм. |
| Угол переднего свеса: | 15 ° | |
| Угол съезда: | 20 ° | |
| передний свес: | 780 мм. | 965 мм. |
| задний свес: | 962 мм. | 1219 мм. |
| Объем багажника минимальный: | 280 л | 326-631 л |
| Объем багажника максимальный: | 335 л | 2461 л |
| Тип передней подвески: | Двойной поперечный рычаг | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая | Многорычажная независимая |
| Допустимая полная масса: | 1990 кг. | 3366 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1525 кг. | 2549-2672 кг. |
| АБС: | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | Электроусилитель |
| Диаметр разворота: | 10.9 метр | 12.3 метр |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1500 кг. | 4318 кг. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | |
| Допустимая прицепное скачать: | 75 кг. | 432 кг. |
| Размер шин: | 205/55 R16; 205/50 R17; 225/45 R17; 245/40 R17; 225/40 R18; 245/35 R18 | 265/70 R18; 265/60 R20; 265/50 R22 |
| Размер дисков: | 7J x 16; 7J x 17; 7.5J x 17; 8J x 17; 7.5J x 18; 8J x 18 | 18; 20; 22 |