Сравнение Audi Q7 (Typ 4L, facelift 2009) 4.2 FSI V8 (350 Hp) quattro Tiptronic & Honda CR-V VI 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Audi | Honda |
| Модель: | Q7 | CR-V |
| Поколения: | Q7 (Typ 4L, facelift 2009) | CR-V VI |
| Модификация (двигатель): | 4.2 FSI V8 (350 Hp) quattro Tiptronic | 2.0 i-MMD (184 Hp) e:PHEV e-CVT |
| Начало выпуска: | 2009 г. | 2023 г. |
| Оконч. выпуска: | 2010 г. | |
| Тип кузова: | SUV | SUV |
| Архитектура силового агрегата: | РHEV (плагин гибридный электромобиль) | |
| Количество дверей: | 5 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 17.5 л/100 км. | |
| Расход топлива на шоссе: | 9.9 л/100 км. | |
| Расход топлива Смешанный цикл: | 12.7 л/100 км. | |
| Топливо: | Бензин | гибридный - Бензин / электроэнергии |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.37 | |
| Объем топливного бака: | 100 л | 46 л |
| Экологический стандарт: | Euro 4 | Euro 6d |
| Выбросы CO2: | 304 г/км | |
| Мощность: | 350 л.с. | 148 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 6800 об./мин. | 6100 об./мин. |
| Максимальная скорость: | 248 км/ч | 195 км/ч |
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 7.4 с. | 9.4 с. |
| Крутящий момент: | 440 Nm @ 3500 rpm. | 189 Nm @ 4500 rpm. |
| Модель двигателя: | BAR | LFB16 |
| Расположение двигателя: | Спереди, продольно | |
| Объем двигателя: | 4163 см3 | 1993 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 9.1 л | |
| Система питания: | Непосредственный впрыск | |
| Тип наддува: | Безнаддувный двигатель | |
| Расположение цилиндров: | V-образный | |
| Газораспределительный механизм: | DOHC | DOHC, Dual-VTC |
| Количество цилиндров: | 8 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 12.5 | 13.9 |
| Ход поршня: | 92.8 мм. | 96.7 мм. |
| Диаметр цилиндра: | 84.5 мм. | 81 мм. |
| электрический запас хода (WLTP): | 81-82 км | |
| Средний расход электроэнергии (WLTP): | 15.5-15.6 кВч/100 км | |
| Мощность электродвигателя: | 184 | |
| Крутящий момент электрического двигателя: | 335 Нм | |
| Напряжение аккумулятора: | 347.5 В | |
| Технология аккумулятора: | Литий-ионный (Li-Ion) | |
| Мощность системы: | 184 Hp лс/ об./мин. | |
| Привод: | Полный постоянный | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 6 Tiptronic | |
| Длина: | 5089 мм. | 4706 мм. |
| Ширина: | 1983 мм. | 1866 мм. |
| Ширина с закрытыми зеркалами: | 1942 мм. | |
| Ширина в том числе зеркала: | 2177 мм. | 2152 мм. |
| Высота: | 1737 мм. | 1673 мм. |
| Колесная база: | 3002 мм. | 2701 мм. |
| Колея передняя: | 1651 мм. | 1612 мм. |
| Колея задняя: | 1681 мм. | 1632 мм. |
| Дорожный просвет: | 205 мм. | 153 мм. |
| передний свес: | 962 мм. | |
| задний свес: | 1125 мм. | |
| Объем багажника минимальный: | 775 л | 617 л |
| Объем багажника максимальный: | 2035 л | 1710 л |
| Тип передней подвески: | Независимая многорычажная | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески: | Двойной поперечный рычаг | |
| Допустимая полная масса: | 3095 кг. | 2430 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые | Дисковые |
| Снаряженная масса автомобиля: | 2270 кг. | 1916-1920 кг. |
| АБС: | есть | |
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | |
| Максимальная нагрузка на крышу: | 100 кг. | 83 кг. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: | 3200 кг. | |
| Диаметр разворота: | 12 метр | 11.4 метр |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 3200 кг. | 1500 кг. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 750 кг. | 600 кг. |
| Допустимая прицепное скачать: | 130 кг. | 100 кг. |
| Размер шин: | 255/55 R18 | 235/60 R18 |
| Размер дисков: | R18 | 18 |