Comparaison Ford S-MAX II 2.0 TDCi (150 Hp) S&S 7 Seat & Audi A3 Cabrio (8P, facelift 2008) 1.6 (102 Hp) & Mercedes-Benz CLK (A 209 facelift 2005) CLK 500 (388 Hp) Automatic & Audi 80 I Estate (B1, Typ 80) 1.6 GL (85 Hp)
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| marque: | Ford | Audi | Mercedes-Benz | Audi |
| modèle: | S-MAX | A3 | CLK | 80 |
| Génération: | S-MAX II | A3 Cabrio (8P, facelift 2008) | CLK (A 209 facelift 2005) | 80 I Estate (B1, Typ 80) |
| Moteur: | 2.0 TDCi (150 Hp) S&S 7 Seat | 1.6 (102 Hp) | CLK 500 (388 Hp) Automatic | 1.6 GL (85 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2008 année | 2006 année | 1975 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | 2010 année | 2010 année | 1976 année |
| type Coupé: | MPV | Cabriolet | Cabriolet | Combi |
| Doors: | 5 | 2 | 2 | 5 |
| places: | 7 | 2+2 | 4 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.6 l./100 km. | 9.6 l./100 km. | 17.1-17.2 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.6 l./100 km. | 5.5 l./100 km. | 8.5-8.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.0 l./100 km. | 7.0 l./100 km. | 11.6-11.7 l./100 km. | 10.3 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.33 | 0.48 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 70 l | 55 l | 62 l | 45 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | Euro 4 | ||
| Les émissions de CO2: | 129 g/km | |||
| Power: | 150 CH | 102 CH | 388 CH | 85 CH |
| Puissance maxi en: | 3500 rpm | 5600 rpm | 6000 rpm | 5600 rpm |
| vitesse maximale: | 198 km/h | 183 km/h | 250 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.8 sec | 12.5 sec | 5.3 sec | |
| Torque: | 350 Nm @ 2000-2500 rpm. | 148 Nm @ 3800 rpm. | 530 Nm/2800-4800 rpm. | 124 Nm/3200 rpm. |
| Modèle de moteur: | BSE, BSF, CCSA, CMXA | |||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | ||
| Volume du moteur: | 1997 cm3 | 1595 cm3 | 5461 cm3 | 1588 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 4.6 l | |||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point | injection multi-point | carburateur |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | |||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | V moteur | ligne |
| Distribution: | DOHC | SOHC | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 8 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | 4 | 2 |
| taux de compression: | 17 | 10.3 | 8.2 | |
| Course: | 88 mm. | 77.4 mm. | 80 mm. | |
| Alésage: | 85 mm. | 81 mm. | 79.5 mm. | |
| Drive: | avant | avant | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 | |||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | 5 | 4 | |
| Durée: | 4796 mm. | 4238 mm. | 4652 mm. | 4220 mm. |
| width: | 1916 mm. | 1765 mm. | 1740 mm. | 1600 mm. |
| height: | 1953 mm. | 1424 mm. | 1415 mm. | 1362 mm. |
| empattement: | 2849 mm. | 2578 mm. | 2470 mm. | |
| voie avant: | 1606 mm. | 1534 mm. | 1340 mm. | |
| Back Track: | 1606 mm. | 1507 mm. | 1335 mm. | |
| Garde au sol: | 128-150 mm. | |||
| Le volume minimum de tronc: | 285 l | 260 l | ||
| Le montant maximum du tronc: | 2020 l | 674 l | ||
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Le support amorti | ||
| suspension arrière: | Independent, le printemps | stabilisateur transversal | ||
| Poids maximum: | 2530 kg. | 1830 kg. | 2240 kg. | |
| poids: | 1725 kg. | 1330 kg. | 1800 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | Disc | Disc | |
| ABS: | oui | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |||
| Poids remorquable freiné (12%): | 1500 kg. | 1500 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 700 kg. | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 12 m | 10.76 m | 10.3 m | |
| Taille des pneus: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | 205/55 R16 | ||
| jantes de taille: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 | R16 |