Comparaison Volkswagen T-Roc 1.5 TSI (150 Hp) DSG & Citroen Berlingo III XL (Phase I, 2018) e-Berlingo 50 kWh (136 Hp)
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| marque: | Volkswagen | Citroen |
| modèle: | T-Roc | Berlingo |
| Génération: | T-Roc | Berlingo III XL (Phase I, 2018) |
| Moteur: | 1.5 TSI (150 Hp) DSG | e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2017 année | 2021 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | |
| type Coupé: | SUV | Minivan |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.6 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.7 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.4 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | électricité |
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | |
| Les émissions de CO2: | 123 g/km | |
| Power: | 150 CH | |
| Puissance maxi en: | 5000-6000 rpm | |
| vitesse maximale: | 205 km/h | 135 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.4 sec | 11.7 sec |
| Torque: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | |
| Modèle de moteur: | DADA | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1498 cm3 | |
| Capacité d'huile moteur: | 4.3 l | |
| Système de carburant: | injection directe | |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | |
| Nombre de cylindres: | 4 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 278 km | |
| Consommation électrique (WLTP): | 20 kWh/100 km | |
| La puissance de Machine électrique: | 136 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 260 Nm | |
| La capacité de la batterie: | 50 kWh | |
| Puissance du système: | 136 Hp CH/ rpm | |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 DSG | 1 |
| Durée: | 4234 mm. | 4753 mm. |
| width: | 1819 mm. | 1848 mm. |
| Largeur rétro rabattus: | 1921 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2107 mm. | |
| height: | 1573 mm. | 1849 mm. |
| empattement: | 2590 mm. | 2975 mm. |
| voie avant: | 1538-1546 mm. | 1553 mm. |
| Back Track: | 1533-1541 mm. | 1567 mm. |
| Angle d'approche: | 16.4 ° | |
| Angle de départ: | 18.8 ° | |
| angle de rampe: | 12.8 ° | |
| faux avant: | 892 mm. | |
| faux arrière: | 886 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 1050 l | |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | |
| Poids maximum: | 1860 kg. | 2320 kg. |
| poids: | 1350 kg. | 1738-1887 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | 100 kg. |
| Poids remorquable freiné (8%): | 1700 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1500 kg. | 750 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 670 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 11.1 m | |
| Poids sur à la flèche: | 80 kg. | 50 kg. |
| Taille des pneus: | 205/60 R16 |