Vergleich Volkswagen T-Roc 1.5 TSI (150 Hp) DSG & Citroen Berlingo III XL (Phase I, 2018) e-Berlingo 50 kWh (136 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Citroen |
| Model: | T-Roc | Berlingo |
| Generation: | T-Roc | Berlingo III XL (Phase I, 2018) |
| Motor: | 1.5 TSI (150 Hp) DSG | e-Berlingo 50 kWh (136 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Tankinhalt: | 50 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 135 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 11.7 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | |
| Modell Motor: | DADA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 278 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 20 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 136 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 260 Nm | |
| Akkukapazität: | 50 kWh | |
| Systemleistung: | 136 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 1 |
| Länge: | 4234 mm. | 4753 mm. |
| Breite: | 1819 mm. | 1848 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1921 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2107 mm. | |
| Höhe: | 1573 mm. | 1849 mm. |
| Radstand: | 2590 mm. | 2975 mm. |
| Spur vorne: | 1538-1546 mm. | 1553 mm. |
| Spur hinten: | 1533-1541 mm. | 1567 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 12.8 ° | |
| Frontüberhang: | 892 mm. | |
| Hecküberhang: | 886 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1050 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | 2320 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1350 kg. | 1738-1887 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 750 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 50 kg. |
| Reifengröße: | 205/60 R16 |