Comparaison Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (199 Hp) DSG & Ford Tourneo Courier I 1.5 TDCi (75 Hp)
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| marque: | Volkswagen | Ford |
| modèle: | Multivan | Tourneo Courier |
| Génération: | Multivan (T6) Long | Tourneo Courier I |
| Moteur: | 2.0 TDI (199 Hp) DSG | 1.5 TDCi (75 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2019 année | 2014 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2018 année | |
| type Coupé: | Minivan | Minivan |
| Doors: | 4/5 | 5 |
| places: | 7 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8.1-8.7 l./100 km. | 4.7 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 6.2-6.5 l./100 km. | 3.7 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 6.9-7.2 l./100 km. | 4.1 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 48 l | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d-Temp | Euro 5 |
| Les émissions de CO2: | 182-189 g/km | 108 g/km |
| Power: | 199 CH | 75 CH |
| Puissance maxi en: | 3800-4000 rpm | 3750 rpm |
| vitesse maximale: | 200 km/h | 157 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 16 sec | |
| Torque: | 450 Nm @ 1400-2400 rpm. | 190 Nm @ 1700-2000 rpm. |
| Modèle de moteur: | CXEC | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | |
| Volume du moteur: | 1968 cm3 | 1498 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 7.4 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | turbocompresseur / Intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | SOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 16 | |
| Course: | 88.3 mm. | |
| Alésage: | 73.5 mm. | |
| Drive: | avant | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 DSG | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |
| Durée: | 5304 mm. | 4157 mm. |
| width: | 1904 mm. | 1976 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2297 mm. | |
| height: | 1990 mm. | 1723 mm. |
| empattement: | 3400 mm. | 2489 mm. |
| Garde au sol: | 209 mm. | |
| Angle d'approche: | 21.7 ° | |
| Angle de départ: | 16.7 ° | |
| angle de rampe: | 12.7 ° | |
| faux avant: | 908 mm. | |
| faux arrière: | 993 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 395 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 6700 l | 1656 l |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | |
| Poids maximum: | 3080 kg. | 1780 kg. |
| poids: | 2087 kg. | 1280 kg. |
| Les freins avant: | Disc | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Drum |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 13.2 m | 10.9 m |
| Poids sur à la flèche: | 100 kg. | |
| Taille des pneus: | 235/55 R17 103H | 195/60 R15 |
| jantes de taille: | 7J x 17 | 6.0J x 15 |