Vergleich Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TDI (199 Hp) DSG & Ford Tourneo Courier I 1.5 TDCi (75 Hp)
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| Marke: | Volkswagen | Ford |
| Model: | Multivan | Tourneo Courier |
| Generation: | Multivan (T6) Long | Tourneo Courier I |
| Motor: | 2.0 TDI (199 Hp) DSG | 1.5 TDCi (75 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Minivan |
| Türen: | 4/5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1-8.7 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2-6.5 l/100 km. | 3.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9-7.2 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 48 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 182-189 g/km | 108 g/km |
| Motorleistung: | 199 PS | 75 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800-4000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 157 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 16 SEC | |
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1400-2400 rpm. | 190 Nm @ 1700-2000 rpm. |
| Modell Motor: | CXEC | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 7.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 73.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5304 mm. | 4157 mm. |
| Breite: | 1904 mm. | 1976 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2297 mm. | |
| Höhe: | 1990 mm. | 1723 mm. |
| Radstand: | 3400 mm. | 2489 mm. |
| Bodenfreiheit: | 209 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 12.7 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 993 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 395 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 6700 l | 1656 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 3080 kg. | 1780 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2087 kg. | 1280 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.2 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17 103H | 195/60 R15 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | 6.0J x 15 |