Comparaison Toyota Will Cypha 1.5 i (105 Hp) & Mercedes-Benz E-class (W214) E 200 (204 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC & Kia Cadenza II (facelift 2019) 3.3 V6 GDI (290 Hp) Automatic
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| marque: | Toyota | Mercedes-Benz | Kia |
| modèle: | Will | E-class | Cadenza |
| Génération: | Will Cypha | E-class (W214) | Cadenza II (facelift 2019) |
| Moteur: | 1.5 i (105 Hp) | E 200 (204 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC | 3.3 V6 GDI (290 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2002 année | 2023 année | 2019 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2005 année | 2021 année | |
| type Coupé: | Sedan | Sedan | Sedan |
| Architecture du groupe motopropulseur: | MHEV (Véhicule hybride léger) | moteur à combustion interne | |
| Doors: | 4 | 4 | 4 |
| places: | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 8 l./100 km. | 11.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 5 l./100 km. | 8.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 10.2 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.23 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 45 l | 66 l | 70 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 6.8-7.8 l/100 km | ||
| Norme d'émission Euro: | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| Power: | 105 CH | 204 CH | 290 CH |
| Puissance maxi en: | 6400 rpm | 5800 rpm | 6400 rpm |
| vitesse maximale: | 165 km/h | 236 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 7.6 sec | ||
| Émissions de CO2 (WLTP): | 155-176 g/km | ||
| Torque: | 127 Nm @ 3200 rpm. | 320 Nm @ 1600-4000 rpm. | 343 Nm @ 5200 rpm. |
| Modèle de moteur: | M 254 | Lambda II | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 1497 cm3 | 1999 cm3 | 3342 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 6 l | 6.5 l | |
| liquide de refroidissement: | 8.6 l | ||
| Système de carburant: | injection multi-point | injection directe | |
| Suralimentation: | Moteur atmosphérique | ||
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur | |
| Distribution: | DOHC | DOHC, CAMTRONIC | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.4 | 10 | 12 |
| Course: | 87 mm. | 92.4 mm. | 83.8 mm. |
| Alésage: | 74 mm. | 83 mm. | 92 mm. |
| La puissance de Machine électrique: | 23 | ||
| Couple maxi de Machine électrique: | 205 Nm | ||
| Voltage de la batterie: | 48 V | ||
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | ||
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | 8 | |
| Durée: | 3670 mm. | 4949 mm. | 4996 mm. |
| width: | 1660 mm. | 1880 mm. | 1869 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2065 mm. | ||
| height: | 1580 mm. | 1469 mm. | 1471 mm. |
| empattement: | 2370 mm. | 2961 mm. | 2855 mm. |
| voie avant: | 1450 mm. | 1629 mm. | 1603-1608 mm. |
| Back Track: | 1430 mm. | 1643 mm. | 1610-1615 mm. |
| faux avant: | 848 mm. | 986 mm. | |
| faux arrière: | 1140 mm. | 1156 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 540 l | 453 l | |
| la suspension avant: | Le support amorti | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | |
| suspension arrière: | ressort à boudin | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 2515 kg. | ||
| poids: | 940 kg. | 1815 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Drum | disques ventilés | |
| ABS: | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | ||
| Poids remorquable freiné (12%): | 2100 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 12 m | 11.3 m | |
| Poids sur à la flèche: | 84 kg. | ||
| Taille des pneus: | 165/65 R15 | Front wheel tires: 225/55 R18; 245/45 R19 | 245/45 R18; 245/40 R19 |
| jantes de taille: | Front wheel rims: 8J x 18; 8.5J x 19 | 7.5J x 18; 8.0J x 19 |