Vergleich Toyota Will Cypha 1.5 i (105 Hp) & Mercedes-Benz E-class (W214) E 200 (204 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC & Kia Cadenza II (facelift 2019) 3.3 V6 GDI (290 Hp) Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Toyota | Mercedes-Benz | Kia |
| Model: | Will | E-class | Cadenza |
| Generation: | Will Cypha | E-class (W214) | Cadenza II (facelift 2019) |
| Motor: | 1.5 i (105 Hp) | E 200 (204 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC | 3.3 V6 GDI (290 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2002 Jahr | 2023 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2021 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.2 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.23 | ||
| Tankinhalt: | 45 l | 66 l | 70 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.8-7.8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| Motorleistung: | 105 PS | 204 PS | 290 PS |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 5800 rpm | 6400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 236 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.6 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 155-176 g/km | ||
| Drehmoment: | 127 Nm @ 3200 rpm. | 320 Nm @ 1600-4000 rpm. | 343 Nm @ 5200 rpm. |
| Modell Motor: | M 254 | Lambda II | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1497 cm3 | 1999 cm3 | 3342 cm3 |
| Motoröl: | 6 l | 6.5 l | |
| Kühlmittel: | 8.6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, CAMTRONIC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.4 | 10 | 12 |
| Hub: | 87 mm. | 92.4 mm. | 83.8 mm. |
| Bohrung: | 74 mm. | 83 mm. | 92 mm. |
| Elektromotorleistung: | 23 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 205 Nm | ||
| Batteriespannung: | 48 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 8 | |
| Länge: | 3670 mm. | 4949 mm. | 4996 mm. |
| Breite: | 1660 mm. | 1880 mm. | 1869 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | ||
| Höhe: | 1580 mm. | 1469 mm. | 1471 mm. |
| Radstand: | 2370 mm. | 2961 mm. | 2855 mm. |
| Spur vorne: | 1450 mm. | 1629 mm. | 1603-1608 mm. |
| Spur hinten: | 1430 mm. | 1643 mm. | 1610-1615 mm. |
| Frontüberhang: | 848 mm. | 986 mm. | |
| Hecküberhang: | 1140 mm. | 1156 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | 453 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2515 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 940 kg. | 1815 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 84 kg. | ||
| Reifengröße: | 165/65 R15 | Front wheel tires: 225/55 R18; 245/45 R19 | 245/45 R18; 245/40 R19 |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 8J x 18; 8.5J x 19 | 7.5J x 18; 8.0J x 19 |