Comparaison Toyota Tundra II Regular Cab 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic & Audi R8 Spyder GT 5.2 FSI V10 (560 Hp) quattro R tronic
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| marque: | Toyota | Audi |
| modèle: | Tundra | R8 |
| Génération: | Tundra II Regular Cab | R8 Spyder |
| Moteur: | 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic | GT 5.2 FSI V10 (560 Hp) quattro R tronic |
| Année de la mise en production: | 2006 année | 2011 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2009 année | 2012 année |
| type Coupé: | Pick-up | Cabriolet |
| Doors: | 2 | 2 |
| places: | 3 | 2 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 14.7 l./100 km. | 21.5 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 11.7 l./100 km. | 10.2 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 14.2 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.37 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 100 l | 80 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |
| Les émissions de CO2: | 332 g/km | |
| Power: | 381 CH | 560 CH |
| Puissance maxi en: | 5600 rpm | 8000 rpm |
| vitesse maximale: | 317 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 3.8 sec | |
| Torque: | 544 Nm @ 3600 rpm. | 540 Nm @ 6500 rpm. |
| Modèle de moteur: | 3UR−FE | CMPA |
| la position du moteur: | avant, la longueur | arrière, la longueur |
| Volume du moteur: | 5663 cm3 | 5204 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 7.0 l | |
| liquide de refroidissement: | 13.0 l | |
| Système de carburant: | injection multi-point | injection directe |
| Vitesse maximale du moteur: | 8700 rpm | |
| Position de bouteilles: | V moteur | V moteur |
| Distribution: | DOHC, VVT-i | DOHC |
| Nombre de cylindres: | 8 | 10 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 12.5 | |
| Course: | 102 mm. | 92.8 mm. |
| Alésage: | 94 mm. | 84.5 mm. |
| Drive: | arrière | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 6 R tronic |
| Durée: | 5330 mm. | 4434 mm. |
| width: | 2030 mm. | 1904 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2029 mm. | |
| height: | 1925-1930 mm. | 1244 mm. |
| empattement: | 3220 mm. | 2650 mm. |
| voie avant: | 1725 mm. | 1638 mm. |
| Back Track: | 1725 mm. | 1595 mm. |
| Garde au sol: | 259 mm. | |
| Angle d'approche: | 27 ° | |
| Angle de départ: | 26 ° | |
| faux avant: | 999 mm. | |
| faux arrière: | 785 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 100 l | |
| la suspension avant: | Double triangulation | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Le printemps | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur |
| Poids maximum: | 2994 kg. | 1940 kg. |
| poids: | 2218 kg. | 1640 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | disques ventilés |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction hydraulique |
| Poids remorquable freiné (12%): | 4717 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 13.6 m | 11.8 m |
| Taille des pneus: | 255/70 R18; 275/65 R18; 275/55 R20 | 235/35 R19; 295/30 R19 |
| jantes de taille: | 8.0J x 18; 8.0J x 20 | 8.5J x 19; 11J x 19 |