Comparaison Toyota Auris II Touring Sports (facelift 2015) 1.6 D-4D (112 Hp) start&stop & Ford F-350 Super Duty IV Super Cab (facelift 2020) DRW 7.3 V8 (430 Hp) Automatic LWB
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| marque: | Toyota | Ford |
| modèle: | Auris | F-350 Super Duty |
| Génération: | Auris II Touring Sports (facelift 2015) | F-350 Super Duty IV Super Cab (facelift 2020) |
| Moteur: | 1.6 D-4D (112 Hp) start&stop | DRW 7.3 V8 (430 Hp) Automatic LWB |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2020 année |
| type Coupé: | Combi | Pick-up |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5 | 6 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.1 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 3.8 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.2 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 129 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI W | |
| Les émissions de CO2: | 108 g/km | |
| Power: | 112 CH | 430 CH |
| Puissance maxi en: | 4000 rpm | 5500 rpm |
| vitesse maximale: | 195 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.7 sec | |
| Torque: | 270 Nm/1750-2250 rpm. | 644 Nm @ 4000 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1598 cm3 | 7292 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Distribution: | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 16.5 | 10.5 |
| Course: | 101 mm. | |
| Alésage: | 107.2 mm. | |
| Drive: | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 10 TorqShift | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4595 mm. | 6462 mm. |
| width: | 1760 mm. | 2438 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2690 mm. | |
| height: | 1485 mm. | 2007 mm. |
| empattement: | 2600 mm. | 4171 mm. |
| voie avant: | 1515 mm. | 1755 mm. |
| Back Track: | 1505 mm. | 1897 mm. |
| Garde au sol: | 213 mm. | |
| Angle d'approche: | 17.8 ° | |
| Angle de départ: | 18.6 ° | |
| angle de rampe: | 17.3 ° | |
| faux avant: | 970 mm. | |
| faux arrière: | 1321 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 530 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 2223 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, le printemps |
| suspension arrière: | Double triangulation | Le printemps |
| Poids maximum: | 1915 kg. | |
| poids: | 1420-1580 kg. | 3056 kg. |
| Les freins avant: | Disc | |
| Les freins arrière: | Disc | |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction hydraulique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1300 kg. | 6804 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 450 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.0 m | |
| Poids sur à la flèche: | 55 kg. | |
| Taille des pneus: | 205/55 R16 | |
| jantes de taille: | 6.5J x 16 | R17 |