Comparaison Suzuki Swift IV 1.0 BOOSTERJET (111 Hp) Automatic & BMW 3 Series Touring (G21, facelift 2022) 320e (204 Hp) xDrive Steptronic
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| marque: | Suzuki | BMW |
| modèle: | Swift | 3 Series |
| Génération: | Swift IV | 3 Series Touring (G21, facelift 2022) |
| Moteur: | 1.0 BOOSTERJET (111 Hp) Automatic | 320e (204 Hp) xDrive Steptronic |
| Année de la mise en production: | 2017 année | 2022 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2020 année | |
| type Coupé: | Hatchback | |
| Architecture du groupe motopropulseur: | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) | |
| Doors: | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.4 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.3 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.0 l./100 km. | |
| Type de carburant: | Essence | hybride - Essence / électricité |
| Coefficient de traînée: | 0.28 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 37 l | 40 l |
| Consommation combinée de carburant (WPLT): | 1.5-2.1 l/100 km | |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | Euro 6d |
| Les émissions de CO2: | 114 g/km | |
| Power: | 111 CH | 163 CH |
| Puissance maxi en: | 5500 rpm | 5000-6500 rpm |
| vitesse maximale: | 190 km/h | 219 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 10.0 sec | 8.2 sec |
| Émissions de CO2 (WLTP): | 34-48 g/km | |
| Torque: | 160 Nm @ 1700-4000 rpm. | 300 Nm @ 1350-3700 rpm. |
| Modèle de moteur: | K10C | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 998 cm3 | 1998 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 2.9 l | 5.25 l |
| liquide de refroidissement: | 4.7 l | |
| Système de carburant: | injection directe | injection directe |
| Suralimentation: | turbocompresseur | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC-VVT | VALVETRONIC |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10 | 11 |
| Course: | 79.5 mm. | 94.6 mm. |
| Alésage: | 73 mm. | 82 mm. |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 48-59 km | |
| Consommation électrique (WLTP): | 16.7-19 kWh/100 km | |
| Vitesse maximale (électrique): | 140 km/h | |
| La puissance de Machine électrique: | 109 | |
| Couple maxi de Machine électrique: | 265 @ 100-2500 rpm. Nm | |
| Voltage de la batterie: | 354 V | |
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium-ion (Li-ion) | |
| Puissance de régénération: | 20 kW | |
| Puissance du système: | 204 Hp CH/ rpm | |
| Couple système: | 350 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | 8 Steptronic |
| Durée: | 3840 mm. | 4713 mm. |
| width: | 1735 mm. | 1827 mm. |
| height: | 1480 mm. | 1442 mm. |
| empattement: | 2450 mm. | 2851 mm. |
| voie avant: | 1520 mm. | 1573 mm. |
| Back Track: | 1525 mm. | 1567 mm. |
| Garde au sol: | 115 mm. | 139 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 265 l | 410-1420 l |
| Le montant maximum du tronc: | 947 l | |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | suspension de torsion indépendantes | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur |
| Poids maximum: | 1380 kg. | 2405 kg. |
| poids: | 940 kg. | 1880 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 50 kg. | 75 kg. |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1000 kg. | 1500 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 400 kg. | 750 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 9.6 m | 12 m |
| Poids sur à la flèche: | 60 kg. | 75 kg. |
| Taille des pneus: | 185/55 R16 | 225/50 R17 |
| jantes de taille: | 6J x 16 | 7.5J x 17 |