Vergleich Suzuki Swift IV 1.0 BOOSTERJET (111 Hp) Automatic & BMW 3 Series Touring (G21, facelift 2022) 320e (204 Hp) xDrive Steptronic
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| Marke: | Suzuki | BMW |
| Model: | Swift | 3 Series |
| Generation: | Swift IV | 3 Series Touring (G21, facelift 2022) |
| Motor: | 1.0 BOOSTERJET (111 Hp) Automatic | 320e (204 Hp) xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 37 l | 40 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.5-2.1 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6d |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | |
| Motorleistung: | 111 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 219 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.0 SEC | 8.2 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 34-48 g/km | |
| Drehmoment: | 160 Nm @ 1700-4000 rpm. | 300 Nm @ 1350-3700 rpm. |
| Modell Motor: | K10C | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 2.9 l | 5.25 l |
| Kühlmittel: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC-VVT | VALVETRONIC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 11 |
| Hub: | 79.5 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 73 mm. | 82 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 48-59 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 16.7-19 kWh/100 km | |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 140 km/h | |
| Elektromotorleistung: | 109 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 265 @ 100-2500 rpm. Nm | |
| Batteriespannung: | 354 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Rekuperationsleistung: | 20 kW | |
| Systemleistung: | 204 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 350 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 8 Steptronic |
| Länge: | 3840 mm. | 4713 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | 1827 mm. |
| Höhe: | 1480 mm. | 1442 mm. |
| Radstand: | 2450 mm. | 2851 mm. |
| Spur vorne: | 1520 mm. | 1573 mm. |
| Spur hinten: | 1525 mm. | 1567 mm. |
| Bodenfreiheit: | 115 mm. | 139 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 265 l | 410-1420 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 947 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | unabhängig Torsionsfederung | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1380 kg. | 2405 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 940 kg. | 1880 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | 75 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.6 m | 12 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 185/55 R16 | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 16 | 7.5J x 17 |