Comparaison Suzuki Ignis II 1.2 DualJet (90 Hp) ALLGRIP & Citroen C1 I (Phase I, 2005 3-door) 1.4 HDi (54 Hp)
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| marque: | Suzuki | Citroen |
| modèle: | Ignis | C1 |
| Génération: | Ignis II | C1 I (Phase I, 2005 3-door) |
| Moteur: | 1.2 DualJet (90 Hp) ALLGRIP | 1.4 HDi (54 Hp) |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 2005 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2019 année | 2008 année |
| type Coupé: | SUV | Hatchback |
| Doors: | 5 | 3 |
| places: | 4 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.9 l./100 km. | 5.3 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.5 l./100 km. | 3.4 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.0 l./100 km. | 4.1 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.337 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 30 l | 35 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | Euro 4 |
| Les émissions de CO2: | 114 g/km | 109 g/km |
| Power: | 90 CH | 54 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| vitesse maximale: | 165 km/h | 154 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.9 sec | 15.6 sec |
| Torque: | 120 Nm @ 4400 rpm. | 130 Nm @ 1750 rpm. |
| Modèle de moteur: | K12C | 8HT |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1242 cm3 | 1398 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 3.3 l | 3.75 l |
| liquide de refroidissement: | 4 l | 4.4 l |
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Distribution: | SOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 |
| taux de compression: | 12.5 | 18 |
| Course: | 74.2 mm. | 82 mm. |
| Alésage: | 73 mm. | 73.7 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | avant |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 5 |
| Durée: | 3700 mm. | 3435 mm. |
| width: | 1690 mm. | 1630 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1855 mm. | |
| height: | 1595 mm. | 1470 mm. |
| empattement: | 2435 mm. | 2340 mm. |
| voie avant: | 1460 mm. | 1415 mm. |
| Back Track: | 1460 mm. | 1405 mm. |
| Garde au sol: | 180 mm. | |
| Angle d'approche: | 20 ° | |
| Angle de départ: | 38.3 ° | |
| angle de rampe: | 19.2 ° | |
| faux avant: | 650 mm. | |
| faux arrière: | 445 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 204 l | 139 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1086 l | 712 l |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | Poutre élastique |
| Poids maximum: | 1330 kg. | 1235 kg. |
| poids: | 870-905 kg. | 880 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Drum | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids sur pavillon: | 50 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1000 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 400 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 9.4 m | 9.5 m |
| Poids sur à la flèche: | 50 kg. | |
| Taille des pneus: | 175/60 R16 | 155/65 R14 |
| jantes de taille: | R16 | 4.5J x 14 |