Comparaison Suzuki Baleno II 1.0 BOOSTERJET (111 Hp) & BMW 3 Series Coupe (E92, facelift 2010) 320d (184 Hp) xDrive
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| marque: | Suzuki | BMW |
| modèle: | Baleno | 3 Series |
| Génération: | Baleno II | 3 Series Coupe (E92, facelift 2010) |
| Moteur: | 1.0 BOOSTERJET (111 Hp) | 320d (184 Hp) xDrive |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 2010 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2013 année | |
| type Coupé: | Hatchback | Coupe |
| Doors: | 5 | 2 |
| places: | 5 | 4 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 5.4 l./100 km. | 6.4 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.0 l./100 km. | 4.5 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.5 l./100 km. | 5.2 l./100 km. |
| Type de carburant: | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.31 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 37 l | 61 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | Euro 5 |
| Les émissions de CO2: | 105 g/km | 137 g/km |
| Power: | 111 CH | 184 CH |
| Puissance maxi en: | 5500 rpm | 4000 rpm |
| vitesse maximale: | 200 km/h | 232 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.4 sec | 7.8 sec |
| Torque: | 170 Nm/2000-3500 rpm. | 380 Nm @ 1900-2750 rpm. |
| Modèle de moteur: | N47D20 | |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 998 cm3 | 1995 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 5.2 l | |
| liquide de refroidissement: | 7.5 l | |
| Système de carburant: | injection directe | Commonrail Diesel |
| Suralimentation: | turbocompresseur | turbocharger-intercooler |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne |
| Nombre de cylindres: | 3 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 10 | 16.5 |
| Course: | 79.5 mm. | 90 mm. |
| Alésage: | 73 mm. | 84 mm. |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 6 |
| Durée: | 3995 mm. | 4612 mm. |
| width: | 1745 mm. | 1782 mm. |
| height: | 1470 mm. | 1395 mm. |
| empattement: | 2520 mm. | 2760 mm. |
| voie avant: | 1530-1520 mm. | 1500 mm. |
| Back Track: | 1530-1520 mm. | 1513 mm. |
| Garde au sol: | 120 mm. | 143 mm. |
| Le volume minimum de tronc: | 355 l | 440 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1085 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Independent, le printemps |
| suspension arrière: | Semi-indépendante, le printemps | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 1430 kg. | 1995 kg. |
| poids: | 980 kg. | 1515 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1000 kg. | 1600 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 400 kg. | 745 kg. |
| cercle de braquage minimum: | 10.0 m | 11.8 m |
| Poids sur à la flèche: | 60 kg. | 75 kg. |
| Taille des pneus: | 175/65 R15; 185/55 R16 | 225/45 R17 91V |
| jantes de taille: | 5J x 15; 6J x 16 | 8J x 17 |