Comparaison Subaru XV I (facelift 2016) 2.0d (147 Hp) & Lexus ES VI (facelift 2015) 250 (184 Hp) Automatic
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| marque: | Subaru | Lexus |
| modèle: | XV | ES |
| Génération: | XV I (facelift 2016) | ES VI (facelift 2015) |
| Moteur: | 2.0d (147 Hp) | 250 (184 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2016 année | 2015 année |
| type Coupé: | SUV | Sedan |
| Doors: | 5 | 4 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.8 l./100 km. | 11 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.6 l./100 km. | 6.1 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.4 l./100 km. | 7.9 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.27 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 60 l | 65 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | EURO V |
| Les émissions de CO2: | 141 g/km | 267 g/km |
| Power: | 147 CH | 184 CH |
| Puissance maxi en: | 3600 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 198 km/h | 207 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 9.3 sec | 9.8 sec |
| Torque: | 350 Nm/1600-2800 rpm. | 135 Nm/6000 rpm. |
| la position du moteur: | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1998 cm3 | 2494 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | |
| Suralimentation: | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | Boxer | ligne |
| Distribution: | DOHC, dual VVT-i | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 15.2 | 10.4 |
| Course: | 86 mm. | 98 mm. |
| Alésage: | 86 mm. | 90 mm. |
| Drive: | 4x4 à temps plein | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 6 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 4450 mm. | 4915 mm. |
| width: | 1780 mm. | 1820 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2110 mm. | |
| height: | 1570 mm. | 1450 mm. |
| empattement: | 2635 mm. | 2820 mm. |
| voie avant: | 1525 mm. | 1572 mm. |
| Back Track: | 1525 mm. | 1572 mm. |
| Garde au sol: | 220 mm. | 151 mm. |
| Angle d'approche: | 19.6 ° | |
| Angle de départ: | 29.3 ° | |
| faux avant: | 1010 mm. | |
| faux arrière: | 1085 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 380 l | 490 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1270 l | |
| la suspension avant: | type McPherson indépendants | |
| Poids maximum: | 1960 kg. | 2100 kg. |
| poids: | 1445-1470 kg. | 1500-1540 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | disques ventilés | Disc |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 80 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1600 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 650 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 11.4 m | 11.4 m |
| Taille des pneus: | 225/55 R17 | 215/55 R17 |
| jantes de taille: | 7J x 17 | R17 |