Comparaison Skoda Octavia III 1.4 G-TEC (110 Hp) CNG DSG & Toyota Mark II Wagon (GX70) 2.0i 24V (135 Hp) Automatic & Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi (99 Hp) 82g
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| marque: | Skoda | Toyota | Citroen |
| modèle: | Octavia | Mark II | C4 |
| Génération: | Octavia III | Mark II Wagon (GX70) | C4 Cactus |
| Moteur: | 1.4 G-TEC (110 Hp) CNG DSG | 2.0i 24V (135 Hp) Automatic | 1.6 BlueHDi (99 Hp) 82g |
| Année de la mise en production: | 2015 année | 1984 année | 2014 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2016 année | 1997 année | |
| type Coupé: | Hatchback | Combi | Crossover |
| Doors: | 5 | 5 | 5 |
| places: | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.5 l./100 km. | 3.5 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 4.6 l./100 km. | 2.9 l./100 km. | |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.3 l./100 km. | 6.9 l./100 km. | 3.1 l./100 km. |
| Consommation de carburant, cycle urbain - GNC: | 4.5 kg/100 km | ||
| Consommation de carburant, cycle extra-urbain - GNC: | 2.9 kg/100 km | ||
| Consommation de carburant, cycle mixte - GNC: | 3.5 kg/100 km | ||
| Type de carburant: | essence/GNC | Essence | diesel |
| Coefficient de traînée: | 0.32 | ||
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 65 l | 45 l |
| Norme d'émission Euro: | EURO VI | EURO VI | |
| Les émissions de CO2: | 123 g/km | 82 g/km | |
| GNC Émissions de CO2: | 94 g/km | ||
| Power: | 110 CH | 135 CH | 99 CH |
| Puissance maxi en: | 4800-6000 rpm | 5600 rpm | 3750 rpm |
| vitesse maximale: | 195 km/h | 184 km/h | |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 11.0 sec | 10.6 sec | |
| Torque: | 200 Nm/1500-3500 rpm. | 177 Nm @ 4400 rpm. | 254 Nm/1750 rpm. |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur | Avant, transversalement |
| Volume du moteur: | 1395 cm3 | 1988 cm3 | 1560 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 3.75 l | ||
| Système de carburant: | injection directe | injection multi-point | Commonrail Diesel |
| le volume du réservoir de carburant - GNC: | 15 kg. | ||
| Suralimentation: | turbocompresseur | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ligne |
| Distribution: | DOHC | DOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 | 2 |
| taux de compression: | 10.5 | 9.6 | |
| Course: | 80 mm. | 75 mm. | 88.3 mm. |
| Alésage: | 74.5 mm. | 75 mm. | 75 mm. |
| Drive: | avant | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 7 DSG | 4 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | ||
| Durée: | 4659 mm. | 4690 mm. | 4157 mm. |
| width: | 1814 mm. | 1690 mm. | 1729 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 1946 mm. | ||
| height: | 1461 mm. | 1475 mm. | 1490-1530 mm. |
| empattement: | 2680 mm. | 2660 mm. | 2595 mm. |
| voie avant: | 1543 mm. | 1425 mm. | 1477-1479 mm. |
| Back Track: | 1515 mm. | 1385 mm. | 1477-1480 mm. |
| faux avant: | 827 mm. | ||
| faux arrière: | 735 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 590 l | 348 l | |
| Le montant maximum du tronc: | 1580 l | 1170 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Le support amorti | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur |
| suspension arrière: | Independent, le printemps multibras avec stabilisateur | ressort à boudin | Semi-indépendante, le printemps |
| Poids maximum: | 1892 kg. | 1555 kg. | 1610 kg. |
| poids: | 1344 kg. | 1280 kg. | 1070 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | Drum | Drum |
| ABS: | oui | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | ||
| Poids sur pavillon: | 75 kg. | 80 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 825 kg. | ||
| Poids remorquable non freiné: | 570 kg. | ||
| cercle de braquage minimum: | 11.5 m | 10.9 m | |
| Poids sur à la flèche: | 55 kg. | ||
| Taille des pneus: | 205/55 R16 | 185/70 R14 S | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17V |
| jantes de taille: | 6.5J × 16 | R14 | R15; R16; R17 |