Comparaison Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 Energy dCi (135 Hp) L3H2 LM35 & Mitsubishi Pajero Sport III 3.0 V6 MIVEC (219 Hp) Automatic
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| marque: | Renault | Mitsubishi |
| modèle: | Master | Pajero |
| Génération: | Master III (Phase II, 2014) Panel Van | Pajero Sport III |
| Moteur: | 2.3 Energy dCi (135 Hp) L3H2 LM35 | 3.0 V6 MIVEC (219 Hp) Automatic |
| Année de la mise en production: | 2014 année | 2016 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2016 année | |
| type Coupé: | SUV | |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 3 | 7 |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 7 l./100 km. | |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| le volume du réservoir de carburant: | 80 l | 70 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | EURO II/EURO IV |
| Les émissions de CO2: | 184 g/km | |
| Power: | 135 CH | 219 CH |
| Puissance maxi en: | 3500 rpm | 6000 rpm |
| vitesse maximale: | 150 km/h | 182 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 13.2 sec | |
| Torque: | 340 Nm @ 1500 rpm. | 285 Nm @ 4000 rpm. |
| Modèle de moteur: | M9T | 6B31 |
| la position du moteur: | avant, la longueur | |
| Volume du moteur: | 2298 cm3 | 2998 cm3 |
| Capacité d'huile moteur: | 8 l | |
| liquide de refroidissement: | 11 l | |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocharger | |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Distribution: | SOHC | |
| Nombre de cylindres: | 4 | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.5 | |
| Course: | 101.5 mm. | 82.9 mm. |
| Alésage: | 85 mm. | 87.6 mm. |
| Drive: | avant | arrière |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 6 | |
| Durée: | 6198 mm. | 4785 mm. |
| width: | 2070 mm. | 1815 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2470 mm. | |
| height: | 2488 mm. | 1800-1805 mm. |
| empattement: | 4332 mm. | 2800 mm. |
| voie avant: | 1750 mm. | 1520 mm. |
| Back Track: | 1730 mm. | 1515 mm. |
| Garde au sol: | 172 mm. | 218 mm. |
| Angle d'approche: | 30 ° | |
| Angle de départ: | 24.2 ° | |
| angle de rampe: | 23.1 ° | |
| faux avant: | 842 mm. | 880 mm. |
| faux arrière: | 1024 mm. | 1105 mm. |
| Le montant maximum du tronc: | 13000 l | |
| la suspension avant: | Independent, printemps McPherson, avec stabilisateur | Double triangulation |
| suspension arrière: | Le printemps | indépendante multibras |
| Poids maximum: | 3500 kg. | 2600 kg. |
| poids: | 1970 kg. | 1880 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | disques ventilés | |
| ABS: | oui | |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 2500 kg. | |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 16.2 m | 11.2 m |
| Taille des pneus: | 225/65 R16 | 265/60 R18 |
| jantes de taille: | R16 | 7.5J x 18 |