Comparaison Renault Kangoo I Express (FC, facelift 2003) 1.9 dTi (80 Hp) & Wartburg 311 1.0 (45 Hp) & Cupra Born 58 kWh (204 Hp) Electric & XPENG G9 Performance 98 kWh (551 Hp) BEV 4WD
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| marque: | Renault | Wartburg | Cupra | XPENG |
| modèle: | Kangoo | 311 | Born | G9 |
| Génération: | Kangoo I Express (FC, facelift 2003) | 311 | Born | G9 |
| Moteur: | 1.9 dTi (80 Hp) | 1.0 (45 Hp) | 58 kWh (204 Hp) Electric | Performance 98 kWh (551 Hp) BEV 4WD |
| Année de la mise en production: | 2003 année | 1962 année | 2021 année | 2022 année |
| Année de l'arrêt de production: | 2005 année | 1967 année | ||
| type Coupé: | Minivan | Sedan | Hatchback | SUV |
| Architecture du groupe motopropulseur: | BEV (Véhicule électrique) | |||
| Doors: | 3/4 | 4 | 5 | 5 |
| places: | 2 | 4-5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 7.69 l./100 km. | |||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 5.7 l./100 km. | 8.47 l./100 km. | ||
| Type de carburant: | diesel | Essence | électricité | électricité |
| Coefficient de traînée: | 0.272 | |||
| le volume du réservoir de carburant: | 50 l | 44 l | ||
| Power: | 80 CH | 45 CH | ||
| Puissance maxi en: | 4500 rpm | 4200 rpm | ||
| vitesse maximale: | 125 km/h | 200 km/h | ||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 7.3 sec | 3.9 sec | ||
| Torque: | 160 Nm @ 2000 rpm. | 93 Nm @ 2200 rpm. | ||
| Modèle de moteur: | F9Q | |||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | rear-axle-transverse | ||
| Volume du moteur: | 1870 cm3 | 1000 cm3 | ||
| Capacité d'huile moteur: | 4.6 l | |||
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | carburateur | ||
| Vitesse maximale du moteur: | 4500 rpm | |||
| Suralimentation: | turbocharger | |||
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 3 | ||
| Nombre de soupapes par cylindre: | 2 | |||
| taux de compression: | 7.5 | |||
| Course: | 93 mm. | 78 mm. | ||
| Alésage: | 80 mm. | 73.5 mm. | ||
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP): | 427 km | |||
| Consommation électrique (WLTP): | 15.4 kWh/100 km | |||
| La puissance de Machine électrique: | 204 | 313 | ||
| Couple maxi de Machine électrique: | 310 Nm | 430 Nm | ||
| La capacité de la batterie: | 58 kWh | |||
| Voltage de la batterie: | 800 V | |||
| Technologie de stockage de la batterie: | Lithium Nickel Manganèse Cobalt Oxyde (Li-NMC) | |||
| Puissance du système: | 204 Hp CH/ rpm | 551 Hp CH/ rpm | ||
| Couple système: | 717 Nm Nm/ rpm | |||
| Drive: | avant | avant | arrière | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 1 | |||
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | 4 | ||
| Durée: | 4035 mm. | 4300 mm. | 4322 mm. | 4891 mm. |
| width: | 1672 mm. | 1570 mm. | 1778 mm. | 1937 mm. |
| Largeur rétro ouverts: | 2031 mm. | 1809 mm. | ||
| height: | 1835 mm. | 1450 mm. | 1537 mm. | 1680 mm. |
| empattement: | 2605 mm. | 2450 mm. | 2766 mm. | 2998 mm. |
| voie avant: | 1405 mm. | 1537 mm. | ||
| Back Track: | 1410 mm. | 1514 mm. | ||
| faux avant: | 730 mm. | 779 mm. | ||
| faux arrière: | 700 mm. | 777 mm. | ||
| Le volume minimum de tronc: | 385 l | 660 l | ||
| Le montant maximum du tronc: | 3000 l | 1576 l | ||
| la suspension avant: | Le support amorti | type McPherson indépendants | Double triangulation | |
| suspension arrière: | arrière | indépendante multibras | ||
| Poids maximum: | 1885 kg. | |||
| poids: | 1185 kg. | 903 kg. | 1736 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | Drum | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Drum | Drum | disques ventilés | |
| ABS: | oui | |||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | unité de vis sans fin de réduction | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 805 kg. | |||
| Poids remorquable non freiné: | 540 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 10.95 m | 10.15 m | 11.8 m | |
| Poids sur à la flèche: | 75 kg. | |||
| Taille des pneus: | 175/65 R14 | 255/45 R21 | ||
| jantes de taille: | R14 | R18; R20 | 21 |