Comparaison Plymouth Laser 2.0i Turbo (195 Hp) Automatic & Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD DRW Automatic & Ford Sierra Hatchback II 2.0i 16V (115 Hp) & Mercedes-Benz A-class (W176) A 160 CDI (90 Hp) DCT
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| marque: | Plymouth | Chevrolet | Ford | Mercedes-Benz |
| modèle: | Laser | Silverado 3500 HD | Sierra | A-class |
| Génération: | Laser | Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed | Sierra Hatchback II | A-class (W176) |
| Moteur: | 2.0i Turbo (195 Hp) Automatic | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD DRW Automatic | 2.0i 16V (115 Hp) | A 160 CDI (90 Hp) DCT |
| Année de la mise en production: | 1991 année | 2024 année | 1987 année | 2013 année |
| Année de l'arrêt de production: | 1994 année | 1993 année | 2015 année | |
| type Coupé: | Coupe | Pick-up | Hatchback | Hatchback |
| Architecture du groupe motopropulseur: | moteur à combustion interne | |||
| Doors: | 3 | 4 | 5 | 5 |
| places: | 2+2 | 5 | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 18 l./100 km. | 5.0-4.6 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 9 l./100 km. | 3.8-3.6 l./100 km. | ||
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.3-4.0 l./100 km. | |||
| Type de carburant: | Essence | Essence | Essence | diesel |
| le volume du réservoir de carburant: | 60 l | 136 l | 60 l | 50 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 5 | |||
| Les émissions de CO2: | 105-98 g/km | |||
| Power: | 195 CH | 401 CH | 115 CH | 90 CH |
| Puissance maxi en: | 6000 rpm | 5200 rpm | 2750-4000 rpm | |
| vitesse maximale: | 230 km/h | 180 km/h | ||
| Accélération 0 - 100 km/h: | 13.8 sec | |||
| Torque: | 276 Nm @ 3000 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. | 240 Nm @ 1700-2500 rpm. | |
| Modèle de moteur: | L8T | OM 607 DE 15 LA | ||
| la position du moteur: | Avant, transversalement | Avant, transversalement | ||
| Volume du moteur: | 1997 cm3 | 1461 cm3 | ||
| Capacité d'huile moteur: | 7.6 l | |||
| liquide de refroidissement: | 14.6 l | |||
| Système de carburant: | injection multi-point | Commonrail Diesel | ||
| Suralimentation: | turbocompresseur | Moteur atmosphérique | turbocompresseur / Intercooler | |
| Position de bouteilles: | ligne | ligne | ||
| Distribution: | DOHC | OHV | ||
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 | 4 | |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 2 | 4 | |
| taux de compression: | 7.8 | 10.8 | 15.5 | |
| Course: | 88 mm. | 98 mm. | ||
| Alésage: | 85 mm. | 103.25 mm. | ||
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein | arrière | avant |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 4 | 4 | 7G-DCT | |
| Nombre de vitesses (transmission manuelle): | 5 | |||
| Durée: | 4330 mm. | 6759 mm. | 4425 mm. | 4292 mm. |
| width: | 1690 mm. | 1694 mm. | 1780 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2457 mm. | |||
| height: | 1310 mm. | 2049 mm. | 1407 mm. | 1433 mm. |
| empattement: | 2470 mm. | 4369 mm. | 2608 mm. | 2699 mm. |
| voie avant: | 1465 mm. | 1731 mm. | 1452 mm. | 1553 mm. |
| Back Track: | 1450 mm. | 1905 mm. | 1468 mm. | 1552 mm. |
| Garde au sol: | 264 mm. | |||
| Le volume minimum de tronc: | 290 l | 341 l | ||
| Le montant maximum du tronc: | 730 l | 1157 l | ||
| la suspension avant: | Spiral | barre de torsion indépendante à double triangle | McPherson | |
| suspension arrière: | ressort à boudin | arrière | ||
| Poids maximum: | 6350 kg. | 1960 kg. | ||
| poids: | 1245 kg. | 3335 kg. | 1395 kg. | |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés | disques ventilés | |
| Les freins arrière: | Disc | Drum | Disc | |
| ABS: | oui | oui | ||
| type de conduite: | Crémaillère de direction | ver de cône avec des billes de recirculation | Crémaillère de direction | |
| Direction assistée: | Direction hydraulique | Direction hydraulique | Direction assistée électrique | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 8074 kg. | |||
| cercle de braquage minimum: | 10 m | 11 m | ||
| Taille des pneus: | 185/70 R14 | 235/80 R17; 235/80 R18 | 195/65 R15 | |
| jantes de taille: | R14 | 6.5J x 17; 8J x 18 | R15 |