Comparaison Peugeot 508 II 2.0 BlueHDi (180 Hp) Automatic & Land Rover Range Rover IV (facelift 2017) 5.0 V8 (525 Hp) AWD Automatic Supercharged
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| marque: | Peugeot | Land Rover |
| modèle: | 508 | Range Rover |
| Génération: | 508 II | Range Rover IV (facelift 2017) |
| Moteur: | 2.0 BlueHDi (180 Hp) Automatic | 5.0 V8 (525 Hp) AWD Automatic Supercharged |
| Année de la mise en production: | 2018 année | 2017 année |
| type Coupé: | Sedan | SUV |
| Doors: | 4 | 5 |
| places: | 5 | 5 |
| Consommation de carburant - cycle urbain: | 6.0 l./100 km. | 17.9 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain: | 3.9 l./100 km. | 9.6 l./100 km. |
| Consommation de carburant - cycle mixte: | 4.7 l./100 km. | 12.7 l./100 km. |
| Type de carburant: | diesel | Essence |
| Coefficient de traînée: | 0.35 | |
| le volume du réservoir de carburant: | 55 l | 103.5 l |
| Norme d'émission Euro: | Euro 6 | Euro 6 |
| Les émissions de CO2: | 123 g/km | 294 g/km |
| Power: | 180 CH | 525 CH |
| Puissance maxi en: | 3750 rpm | |
| vitesse maximale: | 235 km/h | 225 km/h |
| Accélération 0 - 100 km/h: | 8.3 sec | 5.4 sec |
| Torque: | 400 Nm @ 2000 rpm. | 625 Nm |
| la position du moteur: | Avant, transversalement | avant, la longueur |
| Volume du moteur: | 1997 cm3 | 5000 cm3 |
| Système de carburant: | Commonrail Diesel | injection multi-point |
| Suralimentation: | turbocharger-intercooler | mécanique de turbocompresseur |
| Position de bouteilles: | ligne | V moteur |
| Nombre de cylindres: | 4 | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre: | 4 | 4 |
| taux de compression: | 9.5 | |
| Course: | 93 mm. | |
| Alésage: | 92.5 mm. | |
| Drive: | avant | 4x4 à temps plein |
| Nombre de vitesses (transmission automatique): | 8 | 8 |
| Durée: | 4750 mm. | 5000 mm. |
| width: | 1859 mm. | |
| Largeur rétro rabattus: | 2073 mm. | |
| Largeur rétro ouverts: | 2220 mm. | |
| height: | 1403 mm. | 1869 mm. |
| empattement: | 2793 mm. | 2922 mm. |
| voie avant: | 1601 mm. | 1693 mm. |
| Back Track: | 1597 mm. | 1685 mm. |
| Garde au sol: | 220 mm. | |
| Angle d'approche: | 26 ° | |
| Angle de départ: | 24.6 ° | |
| angle de rampe: | 20.1 ° | |
| faux avant: | 948 mm. | 883 mm. |
| faux arrière: | 1009 mm. | 1195 mm. |
| profondeur de gué: | 900 mm. | |
| Le volume minimum de tronc: | 487 l | 900 l |
| Le montant maximum du tronc: | 1537 l | |
| la suspension avant: | McPherson | |
| suspension arrière: | indépendante multibras | |
| Poids maximum: | 2125 kg. | |
| poids: | 1535 kg. | 2383 kg. |
| Les freins avant: | disques ventilés | disques ventilés |
| Les freins arrière: | Disc | disques ventilés |
| ABS: | oui | oui |
| type de conduite: | Crémaillère de direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée: | Direction assistée électrique | Direction assistée électrique |
| Poids sur pavillon: | 100 kg. | |
| Poids remorquable freiné (12%): | 1800 kg. | 3500 kg. |
| Poids remorquable non freiné: | 750 kg. | |
| cercle de braquage minimum: | 10.8 m | 12.33 m |
| Taille des pneus: | 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 | |
| jantes de taille: | R17; R18; R19 |